Cuvillier Verlag
| Departments | |
|---|---|
| Book Series (73) |
967
|
| Humanities |
1862
|
| Natural Sciences |
4947
|
| Engineering |
1455
|
| Engineering | 242 |
| Mechanical and process engineering | 706 |
| Electrical engineering | 546 |
| Mining and metallurgy | 28 |
| Architecture and civil engineering | 56 |
| Common |
73
|
Advanced Search
Hard Copy
EUR 41.20
Modellbasierte Applikation Thermomanagement (Volume 120)
Martin Dellner (Author)Preview
Table of Contents, PDF (130 KB)
Extract, PDF (200 KB)
| ISBN-13 (Hard Copy) | 9783736995192 |
| Language | Alemán |
| Page Number | 146 |
| Edition | 1. Aufl. |
| Book Series | Audi Dissertationsreihe |
| Volume | 120 |
| Publication Place | Göttingen |
| Publication Date | 2017-04-19 |
| General Categorization | Dissertation |
| Departments |
Engineering
Measurement and controlling engineering Heat, refrigeration and air-conditioning engineering Automotive engineering |
| Keywords | Modellbasiert, Applikation, Thermomanagement, Prüfstand, Methode, Echtzeitsimulation, energieoptimiert, Luftmassenstrom |
Description
Die Entwicklung des Thermomanagements von Kraftfahrzeugen befindet sich in einem Spannungsfeld. Trotz schärferer Verbrauchs- und Emissionsziele müssen Komfortkriterien eingehalten werden. In Folge dessen werden neue Technologien entwickelt, womit die Komplexität und der Abstimmungsaufwand, insbesondere an kundenrelevanten Betriebspunkten, steigen.
In dieser Arbeit werden modellbasierte Ansätze untersucht, um mit minimalem Aufwand die Abstimmung des Systems zu verbessern. Im ersten Ansatz werden die Modelle direkt in ein Steuergerät integriert, in welchem ein Optimierer zu jedem Zeitpunkt den energieoptimierten Zustand berechnet. Für den zweiten Ansatz wird ein Prüfstand entwickelt, auf dem die Kreisläufe real betrieben und in gekoppelter Simulation mit Modellen des Gesamtfahrzeuges synchronisiert werden. Bei beiden Ansätzen ist die Echtzeitfähigkeit der Modelle eine wichtige Randbedingung.
