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Titelbild-leitlinien
Potentialanalyse innovativer Abgasnachbehandlungskonzepte zur Emissionssenkung

Hard Copy
EUR 44.00

E-book
EUR 30.80

Potentialanalyse innovativer Abgasnachbehandlungskonzepte zur Emissionssenkung (Volume 129)

Michael Görgen (Author)

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Extract, PDF (510 KB)
Table of Contents, PDF (120 KB)

ISBN-13 (Hard Copy) 9783736997745
ISBN-13 (eBook) 9783736987746
Language Alemán
Page Number 150
Lamination of Cover matt
Edition 1.
Book Series Audi Dissertationsreihe
Volume 129
Publication Place Göttingen
Place of Dissertation Dresden
Publication Date 2018-04-23
General Categorization Dissertation
Departments Mechanical and process engineering
Keywords Katalysatorheizen, Abgasnachbehandlung, minimaler Verbrauch, Ottomotor, SULEV, Abgas Benchmark, Emissionssenkung
Description

Aufgrund der weltweiten Verschärfung der Abgasgesetze, bei gleichzeitiger Anspannung der CO2-Flottenzielwerte, muss auch der Betriebsbereich des Katalysatorheizens einen Beitrag zu immer effizienteren Motor-/Fahrzeugkonzepten leisten. Dabei ist der Trade-Off im Katalysatorheizen zwischen hoher Heiz-Leistung und geringem Verbrauch bei niedrigen Emissionen entscheidend. Dieser Zusammenhang wurde innerhalb dieser Arbeit an fünf Systemen analysiert. Die zu Grunde liegenden, thermodynamischen Zusammenhänge und Vorteile der Systeme werden am stationären Motorprüfstand und mittels Simulation herausgearbeitet. Das sich ergebende Verbrauchspotential der einzelnen Abgasnachbehandlungskonzepte wurde final in den Zulassungszyklen, dem Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) und der Federal Test Procedure (FTP-75), validiert und ausgewiesen. Das Ergebnis ermöglicht für kommende Fahrzeugprojekte eine spezifische Auswahl des passenden Abgasnachbehandlungskonzeptes unter Berücksichtigung zukünftiger Abgasnormen.