Cuvillier Verlag
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Leitlinien Unfallchirurgie
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Adaptives Informationskonzept für beanspruchende urbane Fahrsituationen (Volume 135) (English shop)
Linda Köhler (Author)Preview
Extract, PDF (610 KB)
Table of Contents, PDF (570 KB)
| ISBN-13 (Hard Copy) | 9783736999701 |
| ISBN-13 (eBook) | 9783736989702 |
| Language | Alemán |
| Page Number | 208 |
| Lamination of Cover | matt |
| Edition | 1. |
| Book Series | Audi Dissertationsreihe |
| Volume | 135 |
| Publication Place | Göttingen |
| Place of Dissertation | TU München |
| Publication Date | 2019-02-22 |
| General Categorization | Dissertation |
| Departments |
Psychology
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| Keywords | ADAS, Human-machine interface, information strategy, workload, workloadmanagement, tertiary driving task, driving-related information, urban traffic, adaptive situation-specific, driver-optimized, demand-based intersection, stressful driving situation, T-junction, priority-to-the-right rule, temporarily delaying, delaying information, phases, structured stress analysis, Telephone-Manager, Fahrerassistenzsystem, Informationskonzept, Mensch-Maschine-Schnittstelle, Beanspruchung, Workloadmanagementkonzept, Tertiäre Fahraufgabe, Fahrrelevante Information, Urbaner Verkehr, adaptiv, Situationsspezifisch, Fahreroptimiert, Kreuzung, Beanspruchende Fahrsituation, T-Kreuzung, Vorfahrt-Gewähren-Regelung, temporäre Verzögerung, Phasen, Beanspruchungsanalyse, Telefonmanager |
Description
Bedeutende Unfallschwerpunkte im innerstädtischen Verkehr liegen vor allem in Kreuzungs- und Einmündungsgebieten und damit in besonders beanspruchenden Fahrsituationen. Die Arbeit beschreibt die Konzeptionierung und Evaluierung einer Informationsstrategie, bei welcher der Workload, verursacht durch die tertiäre Fahraufgabe, in einer beanspruchenden urbanen Fahrsituation minimiert werden kann. Die geringe Komplexität und die damit verbundene verminderte Fehleranfälligkeit zeichnen das situationsspezifische und fahreroptimierte Informationskonzept aus.
