Editorial Cuvillier
| Areas | |
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| Serie de libros (85) |
1197
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| Letra |
2167
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| Ciencias Naturales |
5267
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| Ciencias Ingeniería |
1665
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| Ingeniería | 279 |
| Ingeniería mecánica y de proceso | 819 |
| Ingeniería eléctrica | 630 |
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| General |
88
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Leitlinien Unfallchirurgie
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Adaptive und kennfeldbasierte Steuerung aktiver Motorlager (Volumen 101) (Tienda española)
Fabian Hausberg (Autor)Previo
Prologo, PDF (23 KB)
Indice, PDF (38 KB)
Lectura de prueba, PDF (130 KB)
| ISBN-13 (Impresion) | 9783954048991 |
| ISBN-13 (E-Book) | 9783736948990 |
| Idioma | Deutsch |
| Numero de paginas | 162 |
| Laminacion de la cubierta | mate |
| Edicion | 1. Aufl. |
| Serie | Audi Dissertationsreihe |
| Volumen | 101 |
| Lugar de publicacion | Göttingen |
| Lugar de la disertacion | Wien |
| Fecha de publicacion | 29.12.2014 |
| Clasificacion simple | Tesis doctoral |
| Area |
Ciencias Ingeniería
Técnica de regulación y medida Ingeniería mecánica y de proceso Ingeniería automotriz |
| Palabras claves | Aktive Motorlager, Aktive Schwingungsminderung, Schwingungsdämpfung, Adaptive Filter, Kennfeldsteuerung |
Descripcion
Aktive Motorlager leisten einen wichtigen Beitrag zur Komfortsteigerung in Kraftfahrzeugen mit modernen, emissionsmindernden Antriebstechnologien, wie z.B. der Zylinderabschaltung. Zur Ansteuerung aktiver Motorlager sind adaptive und nicht-adaptive Steuerungen weitverbreitet. In der vorliegenden Arbeit werden die bisher getrennt behandelten Ansätze zur Nutzung ihrer jeweiligen Vorteile verknüpft. Im zweiten Teil dieser Arbeit werden die Auswirkungen der im Fahrzeug herrschenden Umgebungseinflüsse auf die Anwendbarkeit adaptiver und nicht-adaptiver Steuerungen analysiert. Die Ergebnisse unterstreichen die besondere Bedeutung der Frequenzlage der Lageraktorresonanz für den Einsatz adaptiver und nicht-adaptiver Steuerungen. Den Abschluss der Arbeit bildet die experimentelle Gegenüberstellung beider Steuerungsverfahren an einem serienmäßigen Fahrzeugkollektiv.
