Biotoptypenbasierte Gehölzansaaten – Eine Begrünungsmethode zur ingenieurbiologischen Sicherung von oberbodenlosen Verkehrswegeböschungen (Band 6)

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Trotz vieler Vorteile ist die Gehölzansaat als Begrünungsmethode an Verkehrswegeböschungen nur wenig verbreitet. Als Gründe hierfür können vor allem die langsame Entwicklung von angesäten Gehölzen sowie das durch fachliche Mängel bei der Planung und Ausführung hervorgerufene Ausbleiben des Begrünungserfolges genannt werden. Die vorliegende Arbeit überprüft den Begrünungserfolg von Gehölzansaaten mit Untersuchungsschwerpunkt auf den Aspekten Böschungssicherheit und Naturschutz anhand mehrerer evaluierter Böschungsflächen verschiedenen Ansaatalters. Aus den Untersuchungsergebnissen werden Handlungsempfehlungen für die Praxis, die neben Informationen zur Eignung eines Böschungsstandortes für Gehölzansaaten ein Ökogramm zur Bestimmung der standortgerechten biotoptypenbasierten Zielvegetation sowie eine Auswahl von geeigneten Gehölzen (Artenlisten) beinhalten, hergeleitet.

Rezension

Biotoptypenbasierte Gehölzansaaten – Eine Begrünungsmethode zur ingenieurbiologischen Sicherung von oberbodenlosen Verkehrswegeböschungen

Trotz vieler Vorteile ist die Gehölzansaat als Begründungsmethode an Verkehrswegeböschungen nur wenig verbreitet. Als Gründe hierfür können vor allem die langsame Entwicklung von angesäten Gehölzen sowie das durch fachliche Mängel bei der Planung und Ausführung hervorgerufene Ausbleiben des Begrünungserfolges genannt werden. Die vorliegende Arbeit überprüft den Begrünungserfolg von Gehölzansaaten mit Untersuchungsschwerpunkt auf den Aspekten Böschungssicherheut und Naturschutz anhand mehrerer evaluierter Böschungsflächen verschiedener Ansaatalters. Aus den Untersuchungsergebnissen werden Handlungsempfehlungen für die Praxis, die neben Informationen zur Eignung eines Böschungsstandortes für Gehölzansaaten ein Ökogramm zur Bestimmung der standortgerechten biotoptypenbasierten Zielvegetation sowie eine Auswahl von geeigneten Gehölzen (Artenlisten) beinhalten, hergeleiten.

Fraunehofer IRB 2014-266