Hochleistungsbeton unter Frost-Tau-Wechselbelastung (Tienda española)

-Schädigung- und Transportmechanismen-

Previo

Indice, Datei (27 KB)
Prologo, Datei (26 KB)
Lectura de prueba, Datei (54 KB)

Die Dissertation untersucht das Schädigungsverhalten und die Transportmechanismen von Hochleistungsbeton unter Frost-Tau-Wechselbelastung. Im Mittelpunkt stehen die Auswirkungen der Betonzusammensetzung, der Porenstruktur und der Feuchteaufnahme auf den Frost- und Frost-Tausalzwiderstand. Anhand experimenteller Untersuchungen mit dem CDF-/CIF-Prüfverfahren werden unterschiedliche Hochleistungsbetone mit Normalbeton verglichen. Analysiert werden insbesondere die Einflüsse von Zementarten, Silikastaub, Flugasche, Fließmitteln, Luftporenbildnern sowie Prüfalter und Nachbehandlung auf die innere Gefügeschädigung und oberflächliche Abwitterung. Ergänzende Untersuchungen zur Porengrößenverteilung und zum Wassertransport ermöglichen die Charakterisierung unterschiedlicher Schädigungsmechanismen. Die Ergebnisse zeigen einen Zusammenhang zwischen Frostwiderstand, Sättigungsgeschwindigkeit und Porenstruktur und liefern Grundlagen für die gezielte Optimierung der Dauerhaftigkeit von Hochleistungsbeton.