Bestimmung effizienter Fertigungstiefen in der Nutzfahrzeugindustrie

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1.) „Bestimmung effizienter Fertigungstiefen in der Nutzfahrzeugindustrie“
In der Unternehmenspraxis ist ein Widerspruch zwischen geäußerter Bedeutung der Ferti-gungstiefe für den Unternehmenserfolg, sowie geringer vorherrschender Professionalität in Er-mittlung und Umsetzung anzutreffen. Dieser Sachverhalt beruht größtenteils auf der nur bedingten Verfügbarkeit praxisrelevanter wissenschaftlicher Modelle und Ansätze zur Bestimmung effizienter Fertigungstiefen. Das vorliegende Buch leistet einen Beitrag um dieses Defizit zu schließen, indem ein entscheidungsorientierter Lösungsansatz für Unternehmen der Nutzfahrzeugindustrie entwickelt wird, der sowohl eine theoretisch-normative als auch eine empirische Vorgehensweise verfolgt und sowohl quantitative als auch qualitative Aspekte aufgreift: Die theoretisch-normativen Überlegungen verbinden die transak-tionskostentheoretischen Ansätze und den Kernkompetenzansatz mit entscheidungstheo-retischen Überlegungen zur Fertigungstiefe, die in ein hierarchisches Entscheidungsmodell münden. Der empirische Teil der Arbeit dient der – zumindest partiellen – Verifikation der Aussagen aus dem normativen Teil und besteht aus einer explorativen Fallstudie sowie einer Befragung von explizit oder implizit mit Problemen der Fertigungstiefe befassten Führungskräften aus Unternehmen der Nutzfahrzeugindustrie.

Stichworte:
Nutzfahrzeugindustrie – Fertigungstiefe – Make-or-Buy – Kernkompetenzansatz – Trans-aktionskostentheorie