Cuvillier Verlag
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Analyse der korrosionsklimatischen Belastungen am Gesamtfahrzeug im Langzeitfahrversuch (Band 17)
Christoph Jahn (Autor)Vorschau
Leseprobe, PDF (680 KB)
Inhaltsverzeichnis, PDF (52 KB)
| ISBN-13 (Printausgabe) | 9783736973725 |
| ISBN-13 (E-Book) | 9783736963726 |
| Sprache | Deutsch |
| Seitenanzahl | 250 |
| Umschlagkaschierung | matt |
| Auflage | 1 |
| Buchreihe | Schriftenreihe des Lehrstuhls Kraftfahrzeugtechnik |
| Band | 17 |
| Erscheinungsort | Göttingen |
| Promotionsort | Dresden |
| Erscheinungsdatum | 05.02.2021 |
| Allgemeine Einordnung | Dissertation |
| Fachbereiche |
Allgemeine Ingenieurwissenschaften
Maschinenbau und Verfahrenstechnik Fahrzeugtechnik Umwelttechnik |
| Schlagwörter | Korrosion, Korrosionsprozess, Langzeitfahrversuch, Korrosionsabsicherung, Gesamtfahrzeugabsicherung, Versuchsfahrzeug, atmosphärische Korrosion, Simulation, Korrosionssimulation, KTL, Elektrolyt, Korrosionsprüfung, Validierung, Parametrisierung, Kraftfahrzeug, Salzsprühnebeltest, Feuchtigkeit, TOW, Oberflächenbenetzung, Fahrzyklus, Feldstudie, Hohlraum, Karosserie, Gesamtfahrzeug, Entwicklungsprozess, Frontloading, Luftfeuchtigkeit, Absicherung, Korrosionsschutz, Effizienz, Kleinklimat, Versuch, Fahrzeug, Kontaktkorrosion, Spaltkorrosion, Unterwanderung, Elektrochemie, Feldversuch, Belastungsanalyse, Corrosion, corrosion process, long-term driving test, naturalistic driving study, field operational test, complete vehicle validation, corrosion protection, complete vehicle validation, test vehicle, atmospheric corrosion, simulation, corrosion simulation, KTL, electrolyte, corrosion test, validation, parameterisation, motor vehicle, salt spray test, humidity, TOW, surface wetting, driving cycle, field study, cavity, car body, chassis, complete vehicle, development process, frontloading, safeguarding, hedging process, corrosion protection, efficiency, microclimate, vehicle, contact corrosion, crevice corrosion, infiltration, filiform corrosion, electrochemistry, Elektrochemie, multi-scaling, Multiskalierung, Karosserieoberfläche, Aerodynamik, Umgebungsbedingungen, environmental conditions, Kaufkriterium, purchasing criterion |
| URL zu externer Homepage | https://tu-dresden.de/bu/verkehr/iad/kft |
Beschreibung
Um das Verständnis der korrosions-klimatischen Belastungen und der entsprechenden Wirkketten in einer Gesamtfahrzeugkarosserie zu analysieren, wurde ein dreijähriger Langzeitfahrversuch entwickelt, durchgeführt und ausgewertet. Ein Versuchsfahrzeug wurde mit umfassender Sensorik ausgerüstet. Es kamen dabei Sensoren zur Messung von relativer und absoluter Luftfeuchtigkeit, Temperatur, Oberflächenbetauung sowie der Strömungsgeschwindigkeit zum Einsatz. Der Fokus der Untersuchungen lag auf den korrosionsklimatisch besonders stark belasteten Bereichen und Hohlräumen des Fahrzeugunterbodens, der Radhäuser sowie von Vorder- und Hinterwagen. Es wurde besonderer Wert auf einen kundennahen Nutzungszyklus gelegt. Die Auswertung wird anhand eines Kriterienkataloges geführt, welcher von Langzeitaussagen über Auswertungen in Bezug zur Fahrzeuggeometrie bis hin zu Einzeleffekten reicht. Die mehrjährige Versuchsdurchführung bietet nicht nur eine breite Datenbasis, sondern ermöglicht auch den Vergleich von Belastungsverläufen einzelner Jahre. Ein wesentlicher Auswertungsgegenstand sind Belastungslandkarten, welche Intensität, Dauer und Position der einzelnen korrosiven Belastung anschaulich visualisieren. Die Erkenntnisse stellen auch eine belastbare Grundlage für die Entwicklung, Parametrisierung und Validierung von Tools zur Simulation der Korrosionsbelastung am Gesamtfahrzeug dar.
