Editorial Cuvillier

Publicaciones, tesis doctorales, capacitaciónes para acceder a una cátedra de universidad & prospectos.
Su editorial internacional especializado en ciencias y economia

Editorial Cuvillier

De En Es
Zur systematischen Bewertung integrativer Leichtbau-Strukturkonzepte für biegebelastete Crashträger

Impresion
EUR 38,00 EUR 36,10

E-Book
EUR 26,60

Zur systematischen Bewertung integrativer Leichtbau-Strukturkonzepte für biegebelastete Crashträger (Tienda española)

Philipp Kellner (Autor)

Previo

Lectura de prueba, PDF (360 KB)
Prologo, PDF (30 KB)
Indice, PDF (35 KB)

Im Rahmen der aktuellen gesellschaftlichen Debatte um den anthropogenen Treibhauseffekt und den daraus resultierenden Klimawandel wird neben der Elektrifizierung des Antriebs insbesondere der Leichtbau zur Schlüsseltechnologie für zukunftsweisende Automobile. Im Spannungsfeld zwischen steigenden Sicherheits-, Qualitäts- und Wirtschaftlichkeitsanforderungen auf der einen und immer kürzeren Entwicklungszeiten auf der anderen Seite stellt die Integration neuartiger Leichtbau-Strukturkonzepte in den automobilen Produktentstehungsprozess eine große Herausforderung dar.
Die vorliegende Dissertation untersucht systematisch das Leichtbaupotenzial und die Wirtschaftlichkeit sowohl serieneingeführter als auch neuartiger Leichtbau-Strukturkonzepte für im Crash biegebelastete Karosserieträger. Dabei wird die neuartige 3D-Hybrid-Technologie vorgestellt, die ein Metallblech mit einem Organoblech und einer Verrippung aus langfaserverstärktem Thermoplast zu einer integrativen Hybridbauweise kombiniert. Auf Grundlage umfassender Bewertungen mit Hilfe des neu entwickelten Leichtbau-Kosten-Diagramms entsteht eine Methodik, mit der erstmals das bestgeeignete Leichtbau-Strukturkonzept allein anhand des baugruppenspezifischen Anforderungsprofils ohne vorherige Konstruktion bereits in der konzeptionellen Phase bestimmt werden kann.

ISBN-13 (Impresion) 9783954045525
ISBN-13 (E-Book) 9783736945524
Idioma Deutsch
Numero de paginas 184
Laminacion de la cubierta Brillante
Edicion 1, Aufl.
Lugar de publicacion Göttingen
Lugar de la disertacion Dresden
Fecha de publicacion 02.01.2014
Clasificacion simple Tesis doctoral
Area Ingeniería mecánica y de proceso
Ingeniería automotriz
Palabras claves Leichtbau, Karosserie, Hybridbauweise, Fahrzeugsicherheit, Bewertungsmethodik, Fahrzeugtechnik, Leichtbau-Strukturkonzept, Strukturleichtbau, Konzeptleichtbau, Systemleichtbau, Leichtbaustruktur, Leichtbaukonzept, Leichtbaubewertung, Passive Sicherheit, 3D-Hybrid, Verbundguss, Hybridstruktur, Hybridbauteil, Organoblech, Fahrzeugkarosserie, Karosseriebau, Rohbau, Karosserieträger, Auslegungsstrategie, Leichtbaustrategie, Werkstoffauswahl, Konzeptauswahl, Konzeptbewertung, Produktentstehungsprozess, Crashauslegung
URL para pagina web externa http://www.blechrohreprofile.de/art/28113/

Rezension

Bewertung von Leichtbau-Strukturkonzepten

4/2014 September — Die Dissertation "Systematische Bewertung integrativer Leichtbau-Strukturkonzepte für biegebelastete Crashträger" untersucht systematisch das Leichtbaupotenzial und die Wirtschaftlichkeit sowohl serieneingeführter als auch neuartiger Leichtbau-Strukturkonzepte für im Crash biegebelastete Karosserieträger. Dabei wird die neuartige 3D-Hybrid-Technologie vorgestellt, die ein Metallblech mit einem Organoblech und einer Verrippung aus langfaserverstärktem Thermoplast zu einer integrativen Hybridbauweise kombiniert. Auf Grundlage umfassender Bewertungen mit Hilfe des neu entwickelten Leichtbau-Kosten-Diagramms entsteht eine Methodik, mit der erstmals das bestgeeignete Leichtbau-Strukturkonzept allein anhand des baugruppenspezifischen Anforderungsprofils ohne vorherige Konstruktion bereits in der konzeptionellen Phase bestimmt werden kann.