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Titelbild-leitlinien
Auslegungsmethodik für Asynchronmaschinen unter Berücksichtigung der Reichweitenprädiktion im Elektrofahrzeug

Impresion
EUR 39,90

E-Book
EUR 27,90

Auslegungsmethodik für Asynchronmaschinen unter Berücksichtigung der Reichweitenprädiktion im Elektrofahrzeug (Tienda española)

Anna-Lena Menn (Autor)

Previo

Lectura de prueba, PDF (800 KB)
Indice, PDF (590 KB)

ISBN-13 (Impresion) 9783736999671
ISBN-13 (E-Book) 9783736989672
Idioma Deutsch
Numero de paginas 152
Laminacion de la cubierta Brillante
Edicion 1.
Lugar de publicacion Göttingen
Lugar de la disertacion Braunschweig
Fecha de publicacion 26.02.2019
Clasificacion simple Tesis doctoral
Area Ingeniería de energía
Palabras claves Auslegungsmethodik, Asynchronmaschine, Reichweitenprädiktion, Wirkungsgradoptimale Regelung, Hardware in the Loop, Auslegungsprozess, Verlustanalyse, Verbrauchsanalyse, Gesamtfahrzeugsimulation, Wirkungsgradkennfelder, Kennlinienskalierung, Baukastenentwicklung, Effizienzoptimaler Entwurf, Revisionsentwurf, Reichweitenprädiktor, Induction machine, Machine control, Design process, Hardware in the Loop, Efficiency maps, Elekromobilität, elektrische Antriebe
Descripcion

Die vorliegende Arbeit liefert einen Beitrag zur Bewertung des Einsatzes von Asynchronmaschinen in einem batteriebetriebenen Elektrofahrzeug. Um den Einfluss einer elektrischen Maschine an der Reichweite eines solchen Fahrzeugs untersuchen zu können, wird eine spezielle Auslegungsmethodik angewendet. Ausgehend von den Anforderungen, die an die elektrische Antriebseinheit gestellt werden, wird im ersten Schritt der Methodik ein Maschinenentwurf erstellt. Dieser wird nach erfolgreicher Beendigung mittels einer zweistufigen Reichweitenprädiktion auf sein Potential zur Reichweitenerhöhung untersucht. Die erste Stufe der Reichweitenprädiktion basiert auf simulativen Berechnungen mittels Wirkungsgradkennfeldern und Gesamtfahrzeugsimulationen. Die zweite Stufe, die realitätsnahe Reichweitenprädiktion, enthält Untersuchungen, die mit einem real fahrenden Elektrofahrzeug durchgeführt werden und somit auf realen Streckendaten basieren. Die Ergebnisse dieser Untersuchungen können dann zur Optimierung des Maschinenentwurfs hinsichtlich seines Beitrags zur Reichweitenerhöhung des Elektrofahrzeugs genutzt werden.