Editorial Cuvillier
| Areas | |
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| Serie de libros (90) |
1260
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| Letra |
2246
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| Ciencias Naturales |
5309
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| Ciencias Ingeniería |
1713
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| Ingeniería | 283 |
| Ingeniería mecánica y de proceso | 835 |
| Ingeniería eléctrica | 655 |
| Mineria y metalurgía | 30 |
| Arquitectura e ingeniería civil | 73 |
| General |
91
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Leitlinien Unfallchirurgie
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Mehrphasige elektrische Antriebssysteme mit permanentmagneterregten Synchronmaschinen in automobiler Anwendung (Tienda española)
Julian Christoph Berlinecke (Autor)Previo
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Indice, PDF (37 KB)
| ISBN-13 (Impresion) | 9783736972919 |
| ISBN-13 (E-Book) | 9783736962910 |
| Idioma | Deutsch |
| Numero de paginas | 200 |
| Laminacion de la cubierta | mate |
| Edicion | 1 |
| Lugar de publicacion | Göttingen |
| Fecha de publicacion | 23.10.2020 |
| Clasificacion simple | Tesis doctoral |
| Area |
Ingeniería eléctrica
Ingeniería eléctrica general Ingeniería de energía |
| Palabras claves | Allgemeine Elektrotechnik, Energietechnik, Elektrofahrzeug, electric vehicle, Elektrische Antriebssysteme, electric drive systems, Elektromotor, Mehrphasigkeit, Mehrsträngige permanentmagneterregte Synchronmaschinen, multiphase PMSM, Mehrsträngige Wicklungen,multiphase windings, Vector Space Decomposition, Mehrsträngige Teilsysteme, multiphase subsystems, Selbstinduktivitäten, self inductances, Koppelinduktivitäten, mutual inductances, Induktive Kopplung, inductive coupling, Mehrphasige Raumzeigermodulation, multiphase SVPWM, Stromwelligkeit, current ripple, Kondensatorwechselstrombelastung, DC-link capacitor current, Kondensatorspannungswelligkeit, DC-link capacitor voltage ripple, Stromoberschwingungen, current harmonics, Maschinenverluste, machine losses, Regelung von Stromoberschwingungen, harmonic current control, Taktungsbedingte Stromoberschwingungen, high-frequency current harmonics, Prüfstandsbetrieb, test-bench operation, Versuchsmaschine, prototype machine, electrical engineering, electric motor, multiphase, synchronous machines, Vektorraum-Zerlegung, space vector modulation, Fahrzeugantrieb, vehicle drive, Drehstromsystem, rotary current system, Strangzahl, Pulsdauermodulation, Rapid Control Prototyping-System, Schrägungswinkel, helix angle, Luftspaltlänge, air gap length, räumlicher Versatzwinkel, spatial offset angle, Rotorlagewinkel, Wickelkopfstreuung, winding head scattering, Permeanzfaktor, permeance factor, Vakuumpermeabilität, vacuum permeability, Biegefestigkeit, flexural strength, Grundwellenfluss, Phasenwinkel, Flussverkettung, Permanentmagnetflussverkettung, Winkelgeschwindigkeit, Nullkomponente, zero component, Strombelag, electricity coating, Remanenzflussdichte, remanence flux density, Drehmatrix, rotation matrix, Elastizitätsmodul, Schaltfrequenz, switching frequency, Kurzschlussstrom, Kreiswechselstrom, Induktivitätsmatrix, inductance matrix |
Descripcion
In der vorliegenden Arbeit wird die Strangzahl in elektrischen Antriebssystemen mit permanentmagneterregten Synchronmaschinen im Hinblick auf eine automobile Anwendung systematisch untersucht. Aufbauend auf einem Untersuchungsansatz werden Auslegungsvarianten verschiedener Strangzahlen gegenübergestellt und hinsichtlich Eigenschafts- und Parameterunterschieden analysiert. Systemische Vorteile bei einer Erhöhung der Strangzahl, beispielsweise mit Bezug auf eine Kapazitätsreduktion des Zwischenkreiskondensators durch PWM-Interleaving, werden aufgezeigt und anhand definierter Kriterien bewertet. Ebenso wird auf Besonderheiten und Herausforderungen, wie z. B. erhöhte taktungsbedingte Stromoberschwingungen im Betrieb mehrphasiger elektrischer Antriebssysteme, eingegangen. Im Anschluss an die Analysen wird eine mehrsträngige Versuchsmaschine ausgelegt, aufgebaut und am Antriebsprüfstand betrieben. Ausgewählte Untersuchungsergebnisse werden anhand von Messungen validiert.
