Areas | |
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Serie de libros (92) |
1283
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Letra |
2286
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Medienwissenschaften | 15 |
Teología | 51 |
Filosofía | 89 |
Derecho | 403 |
Economía | 833 |
Ciencias sociales | 406 |
Ciencias del deporte | 48 |
Psicología | 228 |
Educación | 185 |
Historia | 178 |
Arte | 105 |
Ciencias culturales | 157 |
Literatur | 115 |
Lingüística | 86 |
Ciencias Naturales |
5334
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Ciencias Ingeniería |
1731
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General |
91
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Leitlinien Unfallchirurgie
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Indice, PDF (110 KB)
ISBN-13 (Impresion) | 9783736977945 |
ISBN-13 (E-Book) | 9783736967946 |
Idioma | Deutsch |
Numero de paginas | 150 |
Laminacion de la cubierta | mate |
Edicion | 2. |
Serie | Mobilität - Zukunft |
Volumen | 13 |
Lugar de publicacion | Göttingen |
Lugar de la disertacion | Chemnitz |
Fecha de publicacion | 15.06.2023 |
Clasificacion simple | Tesis doctoral |
Area |
Psicología
Ingeniería automotriz |
Palabras claves | visuelle Wahrnehmung, Heckleuchten, Kommunikation, Interaktion, Unfallanalyse, Wahrnehmungspsychologie, Verkehrssicherheit |
Im Straßenverkehr wird die visuelle Wahrnehmung durch die Fahrzeugbeleuchtung unterstützt. Dabei erfüllen Heckleuchten zwei zentrale Funktionen: Zum einen wird die Sichtbarkeit des Fahrzeugs bei Dunkelheit und schlechter Sicht für andere Verkehrsteilnehmer erhöht. Dies ist notwendig, um einen angemessenen Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug einschätzen und einhalten zu können. Die zweite zentrale Funktion von Heckleuchten ist die Kommunikation und Interaktion mit dem rückwärtigen Verkehr. Die Arbeit zeigt im Rahmen einer Unfallanalyse und verscheidnene wahrnehmnungspsychologischen Experimenten die sicherheitsrelevanten Anforderungen an Heckleuchten auf. Dabei weisen verschiedene Heckleuchtenattribute und -funktionen das Potenzial auf, positiven Einfluss auf die Verkehrssicherheit nehmen zu können.