Editorial Cuvillier
| Areas | |
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| Serie de libros (90) |
1260
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| Letra |
2246
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| Ciencias Naturales |
5309
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| Ciencias Ingeniería |
1713
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| Ingeniería | 283 |
| Ingeniería mecánica y de proceso | 835 |
| Ingeniería eléctrica | 655 |
| Mineria y metalurgía | 30 |
| Arquitectura e ingeniería civil | 73 |
| General |
91
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Leitlinien Unfallchirurgie
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Thermomanagement im batteriebetriebenen Pkw unter Nutzung eines Kaltdampfprozesses mit Sekundärkreislaufsystem (Volumen 17) (Tienda española)
Jan Christoph Menken (Autor)Previo
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Indice, PDF (220 KB)
| ISBN-13 (Impresion) | 9783736978652 |
| ISBN-13 (E-Book) | 9783736968653 |
| Idioma | Deutsch |
| Numero de paginas | 156 |
| Laminacion de la cubierta | mate |
| Edicion | 2. |
| Serie | Energie & Nachhaltigkeit |
| Volumen | 17 |
| Lugar de publicacion | Göttingen |
| Lugar de la disertacion | Braunschweig |
| Fecha de publicacion | 29.06.2023 |
| Clasificacion simple | Tesis doctoral |
| Area |
Ciencias Ingeniería
Ingeniería mecánica y de proceso |
| Palabras claves | Pkw-Thermomanagement, elektrifiziertes Fahrzeug, kompakter Kältemittelkreislauf, Sekundärkreislaufsystem, Simulation, klimarelevante Bewertungsmethodik, Fahr- und Parkzeiten, Jahresenergieverbrauchsanalyse, Kältemittelvergleich, R-134a, R-744, R-290, passenger car thermal management, electrified vehicle, compact refrigerant loop, secondary loop system, simulation, climate relevant assessment methodology, driving and parking times, annual energy consumption analysis, refrigerant comparison |
Descripcion
In der vorliegenden Arbeit erfolgt die Bewertung eines Sekundärkreislaufsystems mit kompaktem Kältemittelkreislauf für das Pkw-Thermomanagement am Beispiel eines batteriebetriebenen Fahrzeugs. Zunächst wird ein solches System modelliert und an einer Versuchsanlage kalibriert. Es folgen Untersuchungen zur Kältemittelmengenreduktion, Aussagen zur Positionierung des Kompaktkältemittelkreislaufs im Vorderwagen sowie ein Vergleich verschiedener Sekundärkreislaufsysteme mit einer konventionellen Klimaanlage. Unter Berücksichtigung des Mobilitätsverhaltens und der klimatischen Randbedingungen wird eine neuartige allgemeingültige Methode zur Bewertung des Jahresenergieverbrauchs eines Pkw-Thermomanagementsystems entwickelt und angewendet. Abschließend werden verschiedene Kältemittel für einen kompakten Kältemittelkreislauf in einem Sekundärkreislaufsystem miteinander verglichen.
