Ein messtechnisches Verfahren zur Charakterisierung von PKW für drahtlose Kommunikation

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Im Rahmen der vorliegenden Arbeit ist ein Messystem entstanden, dass die Ausbreitungsmechanismen von drahtlosen Kommunikationsstrecken charakterisiert. Die im Frequenzbereich gemessenen Daten werden sowohl im Frequenz- als auch im Zeitbereich ausgewertet. Dabei werden nicht nur die gängigen Modellparameter „Delay Spread“ und Dämpfung ermittelt, sondern ebenfalls bandbegrenzte Impulsantworten, wobei das Spektrum des erregenden Impulses im Frequenzbereich individuell an das zu untersuchende System angepasst werden kann. Dieses Anpassung ist auch nach der Messung möglich, wenn die Messdaten breitbändig vorliegen.