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Mechatronische Achsgeometrie im Pkw

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Mechatronische Achsgeometrie im Pkw (Band 34)

Markus Feigl (Autor)

Vorschau

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Leseprobe, Datei (190 KB)

ISBN-13 (Printausgabe) 3869553855
ISBN-13 (Printausgabe) 9783869553856
ISBN-13 (E-Book) 9783736933859
Sprache Deutsch
Seitenanzahl 166
Auflage 1 Aufl.
Buchreihe Audi Dissertationsreihe
Band 34
Erscheinungsort Göttingen
Promotionsort TU München
Erscheinungsdatum 09.08.2010
Allgemeine Einordnung Dissertation
Fachbereiche Maschinenbau und Verfahrenstechnik
Beschreibung

Konventionelle Radaufhängungen haben durch die Ausreizung kinematischer und elastokinematischer Konzepte ein hohes Entwicklungsniveau erreicht, verschiedene Auslegungskompromisse bleiben dabei jedoch bestehen. Die Arbeit analysiert, inwiefern durch eine weitere Mechatronisierung des Pkw-Fahrwerks über die bereits bestehenden Fahrwerkregelsysteme hinaus Verbesserungen im Fahrverhalten erzielt werden können. Die Betrachtung konzentriert sich dabei auf die Integration mechatronischer Komponenten in die Radaufhängung zur aktiven Beeinflussung der Achsgeometrie in Abhängigkeit vom Fahrzustand. Dies beinhaltet eine ganzheitliche Darstellung – angefangen von der Analyse des Potenzials derartiger aktiver Radaufhängungen zur Verbesserung von kundenrelevanten Fahrzeugeigenschaften bis hin zur Umsetzung einer möglichen technischen Ausprägung eines derartigen Systems in Form eines Systemprototypen.