Cuvillier Verlag
| Fachbereiche | |
|---|---|
| Buchreihen (90) |
1260
|
| Geisteswissenschaften |
2246
|
| Naturwissenschaften |
5309
|
| Ingenieurwissenschaften |
1713
|
| Allgemeine Ingenieurwissenschaften | 283 |
| Maschinenbau und Verfahrenstechnik | 835 |
| Elektrotechnik | 655 |
| Bergbau- und Hüttenwesen | 30 |
| Architektur und Bauwesen | 73 |
| Allgemein |
91
|
|
Leitlinien Unfallchirurgie
5. Auflage bestellen |
|
Erweiterte Suche
Printausgabe
EUR 77,90
E-Book
EUR 53,90
Virtualisierung und Software-Parallelisierung für Fail-Operational Multicore-Domänensteuergeräte in der Automobilindustrie (Band 27)
André Kohn (Autor)Vorschau
Leseprobe, PDF (1,2 MB)
Inhaltsverzeichnis, PDF (110 KB)
| ISBN-13 (Printausgabe) | 9783736978300 |
| ISBN-13 (E-Book) | 9783736968301 |
| Sprache | Deutsch |
| Seitenanzahl | 244 |
| Umschlagkaschierung | matt |
| Auflage | 2. |
| Buchreihe | Mobilität - Zukunft |
| Band | 27 |
| Erscheinungsort | Göttingen |
| Promotionsort | TU München |
| Erscheinungsdatum | 29.06.2023 |
| Allgemeine Einordnung | Dissertation |
| Fachbereiche |
Allgemeine Elektrotechnik
|
| Schlagwörter | Multicore, Domänensteuergerät, Virtualisierung, I/O-Virtualisierung, Paravirtualisierung, Vollvirtualisierung, Pre-Virtualisierung, Software-Parallelisierung, Fail-Operational, Automotive, Safety, Redundanz, AUTOSAR, Mikrocontroller, sicherheitsrelavant, Fahrwerkelektronik, Timing-Analyse, Markov-Kette, Markov-Analyse, Zuverlässigkeit |
Beschreibung
Fahrzeuge verändern sich kontinuierlich zu stark vernetzten IT-Systemen, so dass eine grundlegende Änderung der heutigen Vernetzungs- und Steuergerätearchitektur notwendig ist. Ein Ansatz ist die Konsolidierung von Funktionen auf leistungsfähige Multicore-Domänensteuergeräte. Das primäre Ziel dabei ist die Unversehrtheit der Fahrzeuginsassen, wodurch vor allem automatisierte Fahrzeuge Ansätze für Fail-Operational benötigen. Zusätzlich müssen diese Steuergeräte die Separierung von Mixed-Criticality-Software und die Ausführung von parallelem Code ermöglichen.
In dieser Arbeit werden Konzepte bezüglich Eignung in Safety-relevanten Fahrzeugdomänen identifiziert und bewertet. Dazu zählen Methoden für eine System- und I/O-Virtualisierung und ein Redundanzkonzept für Fail-Operational. Zudem wird am Beispiel Fahrwerkelektronik eine Möglichkeit für die Parallelisierung von AUTOSAR-Software gezeigt.
