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Entwicklung eines Modells zur fahrerzentrierten Beschreibung der Integralen Fahrzeugsicherheit

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Entwicklung eines Modells zur fahrerzentrierten Beschreibung der Integralen Fahrzeugsicherheit (Volumen 44) (Tienda española)

Fallstudie: Car-to-Car und Car-to-Infrastructure Kommunikation

Claudia Kratzsch (Autor)

Previo

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Die vorliegende Arbeit entwickelt ein allgemeingültiges, fahrerzentriertes Modell für die Integrale Fahrzeugsicherheit. Die Modellkomponenten – Fahrer, Fahrzeug, Umfeld und Fahraufgabe – werden systematisch klassifiziert und Wechselwirkungen zur Beschreibung des Informationsflusses zwischen den Modellkomponenten werden analysiert. Schlussendlich wird das Konstrukt der kontextadaptiven Fahraufgabenallokation abgeleitet.
Das Modell wird anhand einer Fallstudie – Car-to-Car und Car-to-Infrastructure Kommunikation – angewendet.
Weiterhin wird das Modell anhand einer Fahrsimulatorstudie empirisch überprüft. Die Studie untersucht die zur kontextadaptiven Fahraufgabenallokation aufgestellten Thesen, die fahrsicherheitliche Wirkung und die Nutzerakzeptanz der mit Hilfe des Modells aufgestellten Funktionen.
Abschließend wird ein Leitfaden zur Anwendung des Modells abgeleitet.

ISBN-10 (Impresion) 3869557818
ISBN-13 (Impresion) 9783869557816
ISBN-13 (E-Book) 9783736937819
Idioma Deutsch
Numero de paginas 204
Laminacion de la cubierta mate
Edicion 1 Aufl.
Serie Audi Dissertationsreihe
Volumen 44
Lugar de publicacion Göttingen
Lugar de la disertacion TU Illmenau
Fecha de publicacion 17.06.2011
Clasificacion simple Tesis doctoral
Area Ingeniería mecánica y de proceso
Ingeniería eléctrica
Palabras claves Medientechnik, Ergonomie, Mensch-Maschine-Kommunikation