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Entwicklung eines Modells zur fahrerzentrierten Beschreibung der Integralen Fahrzeugsicherheit

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Entwicklung eines Modells zur fahrerzentrierten Beschreibung der Integralen Fahrzeugsicherheit (Volume 44) (English shop)

Fallstudie: Car-to-Car und Car-to-Infrastructure Kommunikation

Claudia Kratzsch (Author)

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Die vorliegende Arbeit entwickelt ein allgemeingültiges, fahrerzentriertes Modell für die Integrale Fahrzeugsicherheit. Die Modellkomponenten – Fahrer, Fahrzeug, Umfeld und Fahraufgabe – werden systematisch klassifiziert und Wechselwirkungen zur Beschreibung des Informationsflusses zwischen den Modellkomponenten werden analysiert. Schlussendlich wird das Konstrukt der kontextadaptiven Fahraufgabenallokation abgeleitet.
Das Modell wird anhand einer Fallstudie – Car-to-Car und Car-to-Infrastructure Kommunikation – angewendet.
Weiterhin wird das Modell anhand einer Fahrsimulatorstudie empirisch überprüft. Die Studie untersucht die zur kontextadaptiven Fahraufgabenallokation aufgestellten Thesen, die fahrsicherheitliche Wirkung und die Nutzerakzeptanz der mit Hilfe des Modells aufgestellten Funktionen.
Abschließend wird ein Leitfaden zur Anwendung des Modells abgeleitet.

ISBN-13 (Printausgabe) 3869557818
ISBN-13 (Hard Copy) 9783869557816
ISBN-13 (eBook) 9783736937819
Language Alemán
Page Number 204
Lamination of Cover matt
Edition 1 Aufl.
Book Series Audi Dissertationsreihe
Volume 44
Publication Place Göttingen
Place of Dissertation TU Illmenau
Publication Date 2011-06-17
General Categorization Dissertation
Departments Mechanical and process engineering
Electrical engineering