Editorial Cuvillier
| Areas | |
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| Serie de libros (90) |
1260
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| Letra |
2246
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| Ciencias Naturales |
5309
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| Ciencias Ingeniería |
1713
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| Ingeniería | 283 |
| Ingeniería mecánica y de proceso | 835 |
| Ingeniería eléctrica | 655 |
| Mineria y metalurgía | 30 |
| Arquitectura e ingeniería civil | 73 |
| General |
91
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Leitlinien Unfallchirurgie
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Objektivierung des Schwingungskomforts bei instationärer Fahrbahnanregung (Volumen 40) (Tienda española)
Peter Knauer (Autor)Previo
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Lectura de prueba, Datei (240 KB)
| ISBN-10 (Impresion) | 3869555211 |
| ISBN-13 (Impresion) | 9783869555218 |
| ISBN-13 (E-Book) | 9783736935211 |
| Idioma | Deutsch |
| Numero de paginas | 150 |
| Edicion | 1 Aufl. |
| Serie | Audi Dissertationsreihe |
| Volumen | 40 |
| Lugar de publicacion | Göttingen |
| Lugar de la disertacion | TU München |
| Fecha de publicacion | 18.10.2010 |
| Clasificacion simple | Tesis doctoral |
| Area |
Ingeniería mecánica y de proceso
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Descripcion
In der vorliegenden Arbeit werden Filter für die Schwingungskomfortbewertung von Fahrzeugen bei instationärer Fahrbahnanregung entwickelt. Entsprechend der menschlichen Wahrnehmung erfolgt zunächst die Selektion komfortrelevanter Streckenabschnitte, bevor diese Eingang in die Bewertung finden. Die Untersuchungen basieren auf Beschleunigungssignalen an den Schnittstellen zwischen Mensch und Fahrzeug. Ein wesentlicher Aspekt der Arbeit liegt darin, dass alle betrachteten Schwingungsphänomene mit einem überlagerten Grundrauschen, analog der realen Straßenanregung, untersucht werden.
