Cuvillier Verlag
| Departments | |
|---|---|
| Book Series (91) |
1271
|
| Humanities |
2263
|
| Natural Sciences |
5316
|
| Engineering |
1722
|
| Engineering | 284 |
| Mechanical and process engineering | 837 |
| Electrical engineering | 660 |
| Mining and metallurgy | 30 |
| Architecture and civil engineering | 73 |
| Common |
91
|
|
Leitlinien Unfallchirurgie
5. Auflage bestellen |
|
Advanced Search
Hard Copy
EUR 24.00 EUR 22.80
E-book
EUR 16.80
Objektivierung des Schwingungskomforts bei instationärer Fahrbahnanregung (Volume 40) (English shop)
Peter Knauer (Author)Preview
Table of Contents, Datei (45 KB)
Extract, Datei (240 KB)
| ISBN-13 (Printausgabe) | 3869555211 |
| ISBN-13 (Hard Copy) | 9783869555218 |
| ISBN-13 (eBook) | 9783736935211 |
| Language | Alemán |
| Page Number | 150 |
| Edition | 1 Aufl. |
| Book Series | Audi Dissertationsreihe |
| Volume | 40 |
| Publication Place | Göttingen |
| Place of Dissertation | TU München |
| Publication Date | 2010-10-18 |
| General Categorization | Dissertation |
| Departments |
Mechanical and process engineering
|
Description
In der vorliegenden Arbeit werden Filter für die Schwingungskomfortbewertung von Fahrzeugen bei instationärer Fahrbahnanregung entwickelt. Entsprechend der menschlichen Wahrnehmung erfolgt zunächst die Selektion komfortrelevanter Streckenabschnitte, bevor diese Eingang in die Bewertung finden. Die Untersuchungen basieren auf Beschleunigungssignalen an den Schnittstellen zwischen Mensch und Fahrzeug. Ein wesentlicher Aspekt der Arbeit liegt darin, dass alle betrachteten Schwingungsphänomene mit einem überlagerten Grundrauschen, analog der realen Straßenanregung, untersucht werden.
