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Leitlinien Unfallchirurgie
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In der vorliegenden Arbeit werden Filter für die Schwingungskomfortbewertung von Fahrzeugen bei instationärer Fahrbahnanregung entwickelt. Entsprechend der menschlichen Wahrnehmung erfolgt zunächst die Selektion komfortrelevanter Streckenabschnitte, bevor diese Eingang in die Bewertung finden. Die Untersuchungen basieren auf Beschleunigungssignalen an den Schnittstellen zwischen Mensch und Fahrzeug. Ein wesentlicher Aspekt der Arbeit liegt darin, dass alle betrachteten Schwingungsphänomene mit einem überlagerten Grundrauschen, analog der realen Straßenanregung, untersucht werden.
ISBN-13 (Printausgabe) | 3869555211 |
ISBN-13 (Hard Copy) | 9783869555218 |
ISBN-13 (eBook) | 9783736935211 |
Language | Alemán |
Page Number | 150 |
Edition | 1 Aufl. |
Book Series | Audi Dissertationsreihe |
Volume | 40 |
Publication Place | Göttingen |
Place of Dissertation | TU München |
Publication Date | 2010-10-18 |
General Categorization | Dissertation |
Departments |
Mechanical and process engineering
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