Areas | |
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Serie de libros (95) |
1312
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Letra |
2297
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Ciencias Naturales |
5355
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Ciencias Ingeniería |
1749
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Ingeniería | 285 |
Ingeniería mecánica y de proceso | 842 |
Ingeniería eléctrica | 672 |
Mineria y metalurgía | 30 |
Arquitectura e ingeniería civil | 73 |
General |
91
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Leitlinien Unfallchirurgie
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Der NOx-Speicherkatalysator ist ein wirkungsvolles Mittel zur Stickoxidabsenkung bei mager betriebenen Verbrennungsmotoren. Die Funktionsweise des NOx-Speicherkatalysators erfordert in gewissen Zeitabständen eine Regeneration durch unterstöchiometrisches (fettes) Motorabgas. Der stationäre Betrieb eines Dieselmotors mit Direkteinspritzung unter fetten Bedingungen stellt eine große Herausforderung für das Brennverfahren dar. Problematisch hierbei sind hohe Rußemissionen, hohe Abgastemperaturen, geringe Laufruhe und mangelnde Teillastfähigkeit. Die vorliegende Arbeit zeigt auf theoretischem Wege die grundlegenden Eigenschaften einer unterstöchiometrischen Prozessführung beim Dieselmotor und Möglichkeiten zur Darstellung kleiner, teillast typischer Mitteldrücke. Vorteilhaft für die Ausdehnung des wichtigen unteren Teillastbereiches ist ein hohes Androsselungspotential. Diesbezüglich wurde auf theoretischem und experimentellem Wege die Gemischbildung und Zündung in dünner Gasatmosphäre im Brennraum eines Dieselmotors mit Direkteinspritzung untersucht und Maßnahmen zur Steigerung des Androsselungspotentials abgeleitet.
ISBN-13 (Impresion) | 9783954047000 |
ISBN-13 (E-Book) | 9783736947009 |
Idioma | Deutsch |
Numero de paginas | 222 |
Laminacion de la cubierta | Brillante |
Edicion | 1. Aufl. |
Lugar de publicacion | Göttingen |
Lugar de la disertacion | Magdeburg |
Fecha de publicacion | 23.04.2014 |
Clasificacion simple | Tesis doctoral |
Area |
Ingeniería mecánica y de proceso
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Palabras claves | NOx- Speicherkatalysator, Dieselmotor, Androsselung, Brennverfahren, Gemischbildung, Entflammung, Strömungs- und Kolbenmaschinen, Fahrzeugtechnik |