Editorial Cuvillier

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Anpassung eines Dieselbrennverfahrens zur NOx- Speicherkatalysator-Regeneration

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Anpassung eines Dieselbrennverfahrens zur NOx- Speicherkatalysator-Regeneration (Tienda española)

Thomas Kemski (Autor)

Previo

Prologo, PDF (35 KB)
Indice, PDF (46 KB)
Lectura de prueba, PDF (100 KB)

ISBN-13 (Impresion) 9783954047000
ISBN-13 (E-Book) 9783736947009
Idioma Deutsch
Numero de paginas 222
Laminacion de la cubierta Brillante
Edicion 1. Aufl.
Lugar de publicacion Göttingen
Lugar de la disertacion Magdeburg
Fecha de publicacion 23.04.2014
Clasificacion simple Tesis doctoral
Area Ingeniería mecánica y de proceso
Palabras claves NOx- Speicherkatalysator, Dieselmotor, Androsselung, Brennverfahren, Gemischbildung, Entflammung, Strömungs- und Kolbenmaschinen, Fahrzeugtechnik
Descripcion

Der NOx-Speicherkatalysator ist ein wirkungsvolles Mittel zur Stickoxidabsenkung bei mager betriebenen Verbrennungsmotoren. Die Funktionsweise des NOx-Speicherkatalysators erfordert in gewissen Zeitabständen eine Regeneration durch unterstöchiometrisches (fettes) Motorabgas. Der stationäre Betrieb eines Dieselmotors mit Direkteinspritzung unter fetten Bedingungen stellt eine große Herausforderung für das Brennverfahren dar. Problematisch hierbei sind hohe Rußemissionen, hohe Abgastemperaturen, geringe Laufruhe und mangelnde Teillastfähigkeit. Die vorliegende Arbeit zeigt auf theoretischem Wege die grundlegenden Eigenschaften einer unterstöchiometrischen Prozessführung beim Dieselmotor und Möglichkeiten zur Darstellung kleiner, teillast typischer Mitteldrücke. Vorteilhaft für die Ausdehnung des wichtigen unteren Teillastbereiches ist ein hohes Androsselungspotential. Diesbezüglich wurde auf theoretischem und experimentellem Wege die Gemischbildung und Zündung in dünner Gasatmosphäre im Brennraum eines Dieselmotors mit Direkteinspritzung untersucht und Maßnahmen zur Steigerung des Androsselungspotentials abgeleitet.