Editorial Cuvillier
| Areas | |
|---|---|
| Serie de libros (90) |
1260
|
| Letra |
2246
|
| Ciencias Naturales |
5309
|
| Ciencias Ingeniería |
1713
|
| Ingeniería | 283 |
| Ingeniería mecánica y de proceso | 835 |
| Ingeniería eléctrica | 655 |
| Mineria y metalurgía | 30 |
| Arquitectura e ingeniería civil | 73 |
| General |
91
|
|
Leitlinien Unfallchirurgie
5. Auflage bestellen |
|
Erweiterte Suche
Thermisch-elektrische Analyse und Ableitung von Verbesserungsmaßnahmen für den elektrischen Antrieb eines Plug-In-Hybridfahrzeugs (Tienda española)
Franziska Beste (Autor)Previo
Indice, PDF (45 KB)
Lectura de prueba, PDF (120 KB)
| ISBN-13 (Impresion) | 9783736993020 |
| ISBN-13 (E-Book) | 9783736983021 |
| Idioma | Deutsch |
| Numero de paginas | 176 |
| Laminacion de la cubierta | Brillante |
| Edicion | 1. Aufl. |
| Lugar de publicacion | Göttingen |
| Lugar de la disertacion | Braunschweig |
| Fecha de publicacion | 19.07.2016 |
| Clasificacion simple | Tesis doctoral |
| Area |
Ingeniería eléctrica
|
| Palabras claves | Hochvoltsystem, Wärmemanagement, Lebensdauer, Bedarfsgerechte Konditionierung |
Descripcion
Die Gesetzgebung für den zulässigen Ausstoß von CO2 -Emissionen für Personenkraftfahrzeuge setzt verbindliche Vorgaben. Die Regelung erlaubt in der europäischen Union pro Flotte einen durchschnittlichenWert von 130 Gramm von CO2 pro Kilometer bis 2015 und 95 Gramm bis 2020. Dies entspricht einen Kraftstoffverbrauch von 5.6 Liter beziehungsweise 4.9 Liter pro Kilometer. Die Bedeutung der Entwicklung von Fahrzeugen mit geringen Emissionen für die Automobilhersteller wird ersichtlich.
