Cuvillier Verlag
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Thermisch-elektrische Analyse und Ableitung von Verbesserungsmaßnahmen für den elektrischen Antrieb eines Plug-In-Hybridfahrzeugs
Franziska Beste (Autor)Vorschau
Inhaltsverzeichnis, PDF (45 KB)
Leseprobe, PDF (120 KB)
| ISBN-13 (Printausgabe) | 9783736993020 |
| ISBN-13 (E-Book) | 9783736983021 |
| Sprache | Deutsch |
| Seitenanzahl | 176 |
| Umschlagkaschierung | glänzend |
| Auflage | 1. Aufl. |
| Erscheinungsort | Göttingen |
| Promotionsort | Braunschweig |
| Erscheinungsdatum | 19.07.2016 |
| Allgemeine Einordnung | Dissertation |
| Fachbereiche |
Elektrotechnik
|
| Schlagwörter | Hochvoltsystem, Wärmemanagement, Lebensdauer, Bedarfsgerechte Konditionierung |
Beschreibung
Die Gesetzgebung für den zulässigen Ausstoß von CO2 -Emissionen für Personenkraftfahrzeuge setzt verbindliche Vorgaben. Die Regelung erlaubt in der europäischen Union pro Flotte einen durchschnittlichenWert von 130 Gramm von CO2 pro Kilometer bis 2015 und 95 Gramm bis 2020. Dies entspricht einen Kraftstoffverbrauch von 5.6 Liter beziehungsweise 4.9 Liter pro Kilometer. Die Bedeutung der Entwicklung von Fahrzeugen mit geringen Emissionen für die Automobilhersteller wird ersichtlich.
