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Titelbild-leitlinien
Aktive Dämpfung von multifrequenten Torsionsschwingungen in verzweigten Antriebssystemen

Impresion
EUR 57,40

E-Book
EUR 40,18

Aktive Dämpfung von multifrequenten Torsionsschwingungen in verzweigten Antriebssystemen (Volumen 42)

Markus Stubbe (Autor)

Previo

Lectura de prueba, PDF (5,3 MB)
Indice, PDF (560 KB)

ISBN-13 (Impresion) 9783736993747
ISBN-13 (E-Book) 9783736983748
Idioma Deutsch
Numero de paginas 218
Laminacion de la cubierta mate
Edicion 1.
Serie Schriftenreihe des Energie-Forschungszentrums Niedersachsen (EFZN)
Volumen 42
Lugar de publicacion Göttingen
Lugar de la disertacion Clausthal
Fecha de publicacion 01.11.2016
Clasificacion simple Tesis doctoral
Area Mecánica de medida
Palabras claves Aktive Schwingungsdämpfung, Antriebstechnik, Torsionsschwingung
URL para pagina web externa https://www.efzn.de/de/ueber-uns/oeffentlichkeitsarbeit/efzn-schriftenreihe/
Descripcion

Antriebsstränge, bei denen eine Schwingungsvermeidung durch geschickte Konstruktion oder geeignete Auswahl von Materialien nicht möglich ist, können beim Auftreten unerwünschter Schwingungen durch zusätzliche Maßnahmen gedämpft werden. In verzweigten Antriebssystemen kann es erforderlich sein, zusätzliche Aktoren zur Schwingungsdämpfung einzusetzen. Ausgehend von speziellen Problemen, die sich beim Einsatz solcher Aktoren in Walzantrieben ergeben, wird in dieser Arbeit eine neue aktive Dämpfungseinrichtung vorgestellt, die ohne Drehmomentabstützung im Fundament auskommt. Eine neuartige Kompensation von frequenzabhängigen Verzögerungen in Mess- und Stellgliedern erlaubt die simultane Bedämpfung mehrerer Schwingungsfrequenzen ohne Identifikation der dominanten Frequenz. Eine hochdynamische Stromregelung und die Nachführung der Reglerverstärkung im Dämpfungsregler bewirken, dass selbst hochfrequente Schwingungen zügig beseitigt werden. Alle im Rahmen der Arbeit entwickelten Methoden wurden an einem Versuchsstand implementiert, und die Wirksamkeit des Aktors und der Regelung in einem umfassenden Messprogramm gezeigt.