Editorial Cuvillier
| Areas | |
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| Serie de libros (90) |
1260
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| Letra |
2246
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| Ciencias Naturales |
5309
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| Ciencias Ingeniería |
1713
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| Ingeniería | 283 |
| Ingeniería mecánica y de proceso | 835 |
| Ingeniería eléctrica | 655 |
| Mineria y metalurgía | 30 |
| Arquitectura e ingeniería civil | 73 |
| General |
91
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Leitlinien Unfallchirurgie
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Ein Ansatz zur Charakterisierung der Robustheit von Scheibenbremssystemen hinsichtlich Bremsenquietschens (Volumen 121) (Tienda española)
Philippe Stegmann (Autor)Previo
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| ISBN-13 (Impresion) | 9783736995543 |
| ISBN-13 (E-Book) | 9783736985544 |
| Idioma | Deutsch |
| Numero de paginas | 136 |
| Laminacion de la cubierta | mate |
| Edicion | 1. |
| Serie | Audi Dissertationsreihe |
| Volumen | 121 |
| Lugar de publicacion | Göttingen |
| Lugar de la disertacion | Ilmenau |
| Fecha de publicacion | 22.06.2017 |
| Clasificacion simple | Tesis doctoral |
| Area |
Mecánica de medida
Ingeniería mecánica y de proceso Ingeniería automotriz |
| Palabras claves | Ansatz, Charakterisierung, Robustheit |
Descripcion
Die vorliegende Arbeit beschreibt eine Methodik zur Bewertung der Geräuscheigenschaften von Scheibenbremsen anhand der experimentellen Ermittlung der modalen Eigenschaften. Es wird ein vereinfachtes Modell zur Grundlagenuntersuchung nichtlinearer reiberregter Systeme genutzt. Mithilfe eines experimentellen Ansatzes erfolgt die Bestimmung der modalen Eigenschaften des Bremssystems während des Betriebs. Das messtechnische Konzept enthält einen innovativen Ansatz zur Systemanregung mithilfe eines kraftgesteuerten piezoelektrischen Aktuators sowie einen Ansatz zur Erfassung der Systemantwort für alle relevanten Schwingungsmoden. Durch Anwendung der Methode zur Untersuchung von verschiedenen Bremsenvarianten wird das Potential deutlich, in frühen Entwicklungsphasen den Aufwand für zeit- und kostenintensive Prüfstands- und Fahrzeugtests zu reduzieren.
