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Car-2-Car Kommunikationssysteme (Tienda española)

Joachim Wilharm (Autor)

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Durch die Relevanz der Nachrichten in einem Car-2-Car Kommunikationssystem für alle Fahrzeuge in der lokalen Umgebung empfiehlt sich der Aufbau eines Broadcastfunknetzes, wobei sich zwei technische Herausforderungen ergeben: die Modulationstechnik und der Kanalzugriff. Es werden ein GMSK- und ein OFDM-Systemvorschlag auf Basis eines WSSUS-Kanalmodells qualitativ miteinander verglichen. OFDM zeigt sich in dem schnell verändernden Funkkanal in Verbindung mit differentieller Modulation als überlegen, leidet aber unter der großen Signaldynamik, welche zu höheren Hardwareanforderungen führt. Daher werden Verfahren zur Reduktion der Signaldynamik untersucht. Abschließend werden Lösungen für den selbstorganisierenden Kanalzugriff vorgestellt.

ISBN-13 (Impresion)	9783736971073
Idioma	Deutsch
Numero de paginas	162
Laminacion de la cubierta	Brillante
Edicion	1.
Lugar de publicacion	Göttingen
Lugar de la disertacion	Hamburg
Fecha de publicacion	13.11.2019
Clasificacion simple	Tesis doctoral
Area	Ingeniería eléctrica Telecomunicaciones e ingeniería de comunicaciones
Palabras claves	Car-2-Car, Car-2-X, Vehicular Communication, Wireless Communication, Broadcastfunknetz, Broadcast Network, Modulationstechnik, Modulation, WSSUS, GMSK, OFDM, Differentielle Modulation, Differential Phase Shift Keying, DPSK, High Power Amplifier, HPA, Rapp-Modell, Input Backoff, IBO, Signaldynamik, Reduktion der Signaldynamik, Peak to Average Power Ratio, PAPR, PAPR Reduction, Überabtastung, Oversampling, Selected Mapping, Constellation Extension, Tone Injection, Tone Reservation, Additive Korrektur, Additive Correction, Additive Tone Reservation, Selbstorganisation, Self-Organization, SON, Kanalzugriff, Channel Access, Carrier Sense Multiple Access, CSMA