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Editorial Cuvillier

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Editorial Cuvillier

De En Es
Car-2-Car Kommunikationssysteme

Impresion
EUR 47,90

Car-2-Car Kommunikationssysteme (Tienda española)

Joachim Wilharm (Autor)

Previo

Indice, PDF (520 KB)
Lectura de prueba, PDF (550 KB)

ISBN-13 (Impresion) 9783736971073
Idioma Deutsch
Numero de paginas 162
Laminacion de la cubierta Brillante
Edicion 1.
Lugar de publicacion Göttingen
Lugar de la disertacion Hamburg
Fecha de publicacion 13.11.2019
Clasificacion simple Tesis doctoral
Area Ingeniería eléctrica
Telecomunicaciones e ingeniería de comunicaciones
Palabras claves Car-2-Car, Car-2-X, Vehicular Communication, Wireless Communication, Broadcastfunknetz, Broadcast Network, Modulationstechnik, Modulation, WSSUS, GMSK, OFDM, Differentielle Modulation, Differential Phase Shift Keying, DPSK, High Power Amplifier, HPA, Rapp-Modell, Input Backoff, IBO, Signaldynamik, Reduktion der Signaldynamik, Peak to Average Power Ratio, PAPR, PAPR Reduction, Überabtastung, Oversampling, Selected Mapping, Constellation Extension, Tone Injection, Tone Reservation, Additive Korrektur, Additive Correction, Additive Tone Reservation, Selbstorganisation, Self-Organization, SON, Kanalzugriff, Channel Access, Carrier Sense Multiple Access, CSMA
Descripcion

Durch die Relevanz der Nachrichten in einem Car-2-Car Kommunikationssystem für alle Fahrzeuge in der lokalen Umgebung empfiehlt sich der Aufbau eines Broadcastfunknetzes, wobei sich zwei technische Herausforderungen ergeben: die Modulationstechnik und der Kanalzugriff. Es werden ein GMSK- und ein OFDM-Systemvorschlag auf Basis eines WSSUS-Kanalmodells qualitativ miteinander verglichen. OFDM zeigt sich in dem schnell verändernden Funkkanal in Verbindung mit differentieller Modulation als überlegen, leidet aber unter der großen Signaldynamik, welche zu höheren Hardwareanforderungen führt. Daher werden Verfahren zur Reduktion der Signaldynamik untersucht. Abschließend werden Lösungen für den selbstorganisierenden Kanalzugriff vorgestellt.