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Editorial Cuvillier

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Editorial Cuvillier

De En Es
Autonomer und flexibler ÖPNV als Beitrag zur Sicherung der Daseinsvorsorge in ländlichen Räumen?

Impresion
EUR 39,90

E-Book
EUR 28,50

Autonomer und flexibler ÖPNV als Beitrag zur Sicherung der Daseinsvorsorge in ländlichen Räumen? (Tienda española)

Eine Untersuchung im Regionalverband Großraum Braunschweig

Jonas Lamberg (Autor)

Previo

Lectura de prueba, PDF (840 KB)
Indice, PDF (140 KB)

ISBN-13 (Impresion) 9783736975903
ISBN-13 (E-Book) 9783736965904
Idioma Deutsch
Numero de paginas 146
Laminacion de la cubierta mate
Edicion 1.
Lugar de publicacion Göttingen
Fecha de publicacion 09.03.2022
Clasificacion simple Libro de divulgacion
Area Ecología y conservación de la tierra
Ingeniería
Arquitectura e ingeniería civil
Planificación regional
Palabras claves Autonomes Fahren, Autonomer Bus, Autonomer Minibus, Daseinsvorsorge, ländliche Räume, ländlicher Raum, ÖPNV, ÖSPV, SPNV, autonomer ÖPNV, autonomer Bus, automatisiertes Fahren, öffentliche Mobilität, Aufgabenträger, Regionalverband, Großraum, Braunschweig, Gifhorn, Meinersen, Dörfer, Dorf, Niedersachsen, Deutschland, Samtgemeinde, Raumplanung, Verkehrsplanung, Verkehrsentwicklung, Zukunft, zukünftig, Mobilität der Zukunft, Bus, Minibus, Bahn, Zug, Fahrrad, Radverkehr, Fußgänger, Fußgängerverkehr, zu Fuß, Pkw, PKW, Auto, Modal Split, Anwohner, Bewohner, Nutzer, Nutzerinnen, Arzt, Supermarkt, Apotheke, Kirche, Freizeit, Café, Arbeit, Mixed-Method, Experteninterviews, Mobilitätsdaten, Mobilitätsverhalten, Technologieakzeptanz, flexible Bedienformen, flexible Angebotsformen, Ethik, Technik, Recht, Verkehrswissenschaft, Verkehrswissenschaften, Mobilitätswissenschaft, Mobilitätswissenschaften, Verkehrsingenieurwesen, Eisenbahningenieruwesen, Mobilität, Verkehr, Autonomous Public Transport, Autonomous Driving, Automated Driving, Public Transport, Autonomous Public Transport, Flexible Public Transport, Autonomous Mobility-on-Demand, Automated Mobility-on-Demand, AMoD, Mobility-on-Demand, On-Demand, On Demand, on Demand, Autonomous Bus, Regional Planning, Transport Planning, Public Transport Planning, Roadbound Transport, Roadbound Public Transport, Rail Transport, Rural Areas, Villages, Public Services, Services of General Interest, Expert Interviews, Mobility Behaviour, Transport Planning, Germany, Public Transport Authority, Brunswick, Technology Acceptance
Descripcion

Die Sicherung der Daseinsvorsorge im ÖPNV ist insbesondere in strukturschwachen ländlichen Regionen eine Herausforderung. Oft ist die Erreichbarkeit von Grundzentren gefährdet, welche ein vielfältiges Angebot an Waren und Dienstleistungen für den täglichen Bedarf vorhalten. Da der Betrieb klassischer Linienverkehre hier wirtschaftlich nicht mehr tragbar ist, werden zunehmend flexible Angebotsformen im ÖPNV eingesetzt. Doch auch diese sind nicht immer in der Lage, ökonomische Vorgaben einzuhalten und eine ausreichende Bedienung im Sinne der Daseinsvorsorge zu gewährleisten. Gleichzeitig entstehen mit der Entwicklung autonomer Fahrzeuge neue Möglichkeiten für die ÖPNV-Angebotsplanung. Jedoch gibt es bisher noch keine verlässlichen Untersuchungsergebnisse, ob autonom fahrende Fahrzeuge sinnvoll die Mobilität und damit die Daseinsvorsorge in ländlichen Räumen sichern können. Diese Fragestellung wird exemplarisch am Beispiel des Regionalverbands Großraum Braunschweig untersucht. Bestehende Konzepte zur Flexibilisierung von ÖPNV-Verkehren werden dabei durch die Komponente des autonomen Fahrens weiterentwickelt. Die Arbeit zeigt auf, dass autonom fahrende Verkehrsangebote unter Berücksichtigung bestimmter Rahmenbedingungen einen Beitrag zur Sicherung der Daseinsvorsorge leisten können.