Areas | |
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Serie de libros (92) |
1307
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Letra |
2290
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Ciencias Naturales |
5354
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Ciencias Ingeniería |
1745
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Ingeniería | 284 |
Ingeniería mecánica y de proceso | 841 |
Ingeniería eléctrica | 670 |
Mineria y metalurgía | 30 |
Arquitectura e ingeniería civil | 73 |
General |
91
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Leitlinien Unfallchirurgie
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Endlosfaserverstärkte Kunststoffe werden in der Automobilindustrie bisher vorwiegend in Anwendungsbereichen mit geringen Stückzahlen eingesetzt. Thermoplastische Faserverbundwerkstoffe bieten in diesem Zusammenhang über automatisierte Prozessrouten die Möglichkeit, auch größere Stückzahlen wirtschaftlich herzustellen. Der Energieeinsatz zur Herstellung von faserverstärkten Kunststoffbauteilen ist jedoch bisher unabhängig vom verwendeten Matrixsystem noch sehr hoch, so dass der durch Leichtbau induzierte niedrigere Spritverbrauch in einer ganzheitlichen Bilanzierung selten den energetischen Mehraufwand der Herstellungsphase ausgleichen kann. Durch die Integration mehrerer Prozessschritte in einem Werkzeug lässt sich dieser Energieeinsatz in der Herstellungsphase jedoch weiter reduzieren. Die vorliegende Arbeit untersucht die Wirkzusammenhänge solch eines einstufigen Herstellungsprozesses.
ISBN-13 (Impresion) | 9783736978201 |
ISBN-13 (E-Book) | 9783736968202 |
Idioma | Deutsch |
Numero de paginas | 148 |
Laminacion de la cubierta | mate |
Edicion | 2. |
Serie | Mobilität - Zukunft |
Volumen | 18 |
Lugar de publicacion | Göttingen |
Lugar de la disertacion | Erlangen-Nürnberg |
Fecha de publicacion | 28.06.2023 |
Clasificacion simple | Tesis doctoral |
Area |
Ingeniería mecánica y de proceso
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Palabras claves | Automobilindustrie,Kunststoffe, Thermoplastische Faserverbundwerkstoff |