Zuverlässigkeitsnachweis und Zuverlässigkeitsentwicklung in der Gesamtfahrzeugerprobung (Band 21)

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Mit immer weiteren Modellen beabsichtigen Automobilhersteller letzte Nischen in zum Teil gesättigten Absatzmärkten zu besetzen. In der Folge müssen in der Fahrzeugerprobung eine Vielzahl an Umgebungseinflüssen auf einer steigenden Anzahl an Varianten abgebildet werden. Vor diesem Hintergrund wird eine Planungsmethode zur Beherrschung der Variantenkomplexität entwickelt, die sicherstellt, dass ein auf Basis von Entwicklungskomplexitäten und Produktreifegraden ermittelter Erprobungsbedarf abgedeckt wird. Die Zuverlässigkeitstheorie fließt dabei ebenso wie die Versuchsplanung in die Entwicklung einer unter Ressourcen- und Zuverlässigkeitsgesichtspunkten optimierten Erprobungsplanung mit ein.