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Leitlinien Unfallchirurgie
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Kalkablagerungen oder so genannte Versinterungen in Dränagesystemen haben für Betrei-
ber von Tunnelbauwerken häufig langfristige und kostenintensive Wartungen zur Folge. Ne-
ben der Entwicklung optimierter und damit versinterungsarmer Grundkonzeptionen von Drä-
nagesystemen wird diesem Problem auch mit verfahrenstechnischen Ansätzen, vor allem
dem Einsatz von Härtestabilisatoren begegnet.
In der vorliegenden Arbeit wird auf Basis theoretischer Überlegungen und in situ Versuchen
an einem bestehenden Bauwerk die Einsetzbarkeit von Härtestabilisatoren im Rahmen von
Tunneldränagen untersucht. Parallel wird eine optimierte Nachweismethodik entwickelt, die
besser als bisher verwandte Methoden an die Randbedingungen von Tunneldränagesyste-
men angepasst ist und daher verlässlichere und eindeutigere Ergebnisse liefert. Diese Me-
thode wird in ein allgemeines Untersuchungskonzept überführt, welches – an beliebigen
Bauwerken angewandt – verlässliche systemspezifische Erkenntnisse hinsichtlich Funktio-
nalitäts- und Effektivitätsbetrachtungen von Härtestabilisatoren ermöglicht.
| ISBN-13 (Printausgabe) | 3865376630 |
| ISBN-13 (Printausgabe) | 9783865376633 |
| ISBN-13 (E-Book) | 9783736916630 |
| Sprache | Deutsch |
| Seitenanzahl | 142 |
| Auflage | 1 |
| Band | 0 |
| Erscheinungsort | Göttingen |
| Promotionsort | Bochum |
| Erscheinungsdatum | 01.12.2005 |
| Allgemeine Einordnung | Dissertation |
| Fachbereiche |
Architektur und Bauwesen
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| Schlagwörter | Tunnelbau, Tunneldränagesysteme, Härtestabilisierung, Versinterungsreduzierung, Kalkablagerungen, Calciumcarbonatausfällung, Hydrochemie, Kalk-Kohlensäure-Gleichgewicht, Wasserhärte, Calcitsättigung, Kristallwachstumshemmung, Härtestabilisatoren |