Cuvillier Verlag
| Fachbereiche | |
|---|---|
| Buchreihen (95) |
1329
|
| Geisteswissenschaften |
2300
|
| Medienwissenschaften | 15 |
| Theologie | 51 |
| Philosophie | 91 |
| Rechtswissenschaft | 408 |
| Wirtschaftswissenschaften | 834 |
| Sozialwissenschaften | 406 |
| Sportwissenschaften | 48 |
| Psychologie | 231 |
| Pädagogik | 185 |
| Geschichtswissenschaften | 179 |
| Kunstwissenschaften | 106 |
| Kulturwissenschaften | 159 |
| Literaturwissenschaften | 115 |
| Sprachwissenschaften | 86 |
| Naturwissenschaften |
5356
|
| Ingenieurwissenschaften |
1751
|
| Allgemein |
91
|
|
Leitlinien Unfallchirurgie
5. Auflage bestellen |
|
Erweiterte Suche
Printausgabe
EUR 59,90
E-Book
EUR 42,50
Adaptives Informationskonzept für beanspruchende urbane Fahrsituationen (Band 12)
Linda Köhler (Autor)Vorschau
Leseprobe, PDF (610 KB)
Inhaltsverzeichnis, PDF (570 KB)
Bedeutende Unfallschwerpunkte im innerstädtischen Verkehr liegen vor allem in Kreuzungs- und Einmündungsgebieten und damit in besonders beanspruchenden Fahrsituationen. Die Arbeit beschreibt die Konzeptionierung und Evaluierung einer Informationsstrategie, bei welcher der Workload, verursacht durch die tertiäre Fahraufgabe, in einer beanspruchenden urbanen Fahrsituation minimiert werden kann. Die geringe Komplexität und die damit verbundene verminderte Fehleranfälligkeit zeichnen das situationsspezifische und fahreroptimierte Informationskonzept aus.
| ISBN-13 (Printausgabe) | 9783736977938 |
| ISBN-13 (E-Book) | 9783736967939 |
| Sprache | Deutsch |
| Seitenanzahl | 208 |
| Umschlagkaschierung | matt |
| Auflage | 2. |
| Buchreihe | Mobilität - Zukunft |
| Band | 12 |
| Erscheinungsort | Göttingen |
| Promotionsort | TU München |
| Erscheinungsdatum | 08.06.2023 |
| Allgemeine Einordnung | Dissertation |
| Fachbereiche |
Psychologie
|
| Schlagwörter | ADAS, Human-machine interface, information strategy, workload, workloadmanagement, tertiary driving task, driving-related information, urban traffic, adaptive situation-specific, driver-optimized, demand-based intersection, stressful driving situation, T-junction, priority-to-the-right rule, temporarily delaying, delaying information, phases, structured stress analysis, Telephone-Manager, Fahrerassistenzsystem, Informationskonzept, Mensch-Maschine-Schnittstelle, Beanspruchung, Workloadmanagementkonzept, Tertiäre Fahraufgabe, Fahrrelevante Information, Urbaner Verkehr, adaptiv, Situationsspezifisch, Fahreroptimiert, Kreuzung, Beanspruchende Fahrsituation, T-Kreuzung, Vorfahrt-Gewähren-Regelung, temporäre Verzögerung, Phasen, Beanspruchungsanalyse, Telefonmanager |
