Cuvillier Verlag
| Fachbereiche | |
|---|---|
| Buchreihen (90) |
1261
|
| Geisteswissenschaften |
2247
|
| Naturwissenschaften |
5309
|
| Ingenieurwissenschaften |
1713
|
| Allgemeine Ingenieurwissenschaften | 283 |
| Maschinenbau und Verfahrenstechnik | 835 |
| Elektrotechnik | 655 |
| Bergbau- und Hüttenwesen | 30 |
| Architektur und Bauwesen | 73 |
| Allgemein |
91
|
|
Leitlinien Unfallchirurgie
5. Auflage bestellen |
|
Erweiterte Suche
Printausgabe
EUR 113,19
E-Book
EUR 79,23
Differenzierte Betrachtung und Bewertung von 12-Volt-Lithium-Ionen-Starterbatterien in PKW-Bordnetzen (Band 23)
David Vergossen (Autor)Vorschau
Leseprobe, PDF (150 KB)
Inhaltsverzeichnis, PDF (93 KB)
| ISBN-13 (Printausgabe) | 9783736978690 |
| ISBN-13 (E-Book) | 9783736968691 |
| Sprache | Deutsch |
| Seitenanzahl | 348 |
| Umschlagkaschierung | matt |
| Auflage | 2. |
| Buchreihe | Energie & Nachhaltigkeit |
| Band | 23 |
| Erscheinungsort | Göttingen |
| Promotionsort | Aachen |
| Erscheinungsdatum | 08.08.2023 |
| Allgemeine Einordnung | Dissertation |
| Fachbereiche |
Ingenieurwissenschaften
|
| Schlagwörter | Lithium-Ionen-Starterbatterien, 12-Volt-Lithium-Ionen-Starterbatterien, 12-Volt-LiFePO4-Starterbatterie, 12-Volt-LFP-Starterbatterie, 12-Volt-Blei-Säure-Starterbatterien, Eigenschaftsvergleich, PKW-Bordnetz, Zellumgebungsmaterialien, Subhysteresemodell, Wirtschaftlichkeitsuntersuchung, Aktive und passive Zellsymmetrierungssysteme, Absicherung und Diagnose von vielzelligen Batteriesystemen, Alterungsverhalten, Hybridmodell, Hybridklemmenspannungsmodell, 2-RC-Hybridmodell, Elektrochemische Impedanzspektroskopie, Alterungssimulation, Zellsymmetrierung, Vielzellensystem, Multizellenbatterie, Vielzellenbatterie, Vielzellensystem, Vielzellenbatteriesystem, Multizellenbatteriesystem, Zellausfallmechanismen, niederohmig ausfallende Zelle, hochohmig ausfallende Zelle, Lithium-ion starter batteries, 12-volt lithium-ion starter batteries, 12-volt lead-acid starter batteries, car electrical system, active and passive cell balancing systems, hybrid terminal voltage model, electrochemical impedance spectroscopy, Multi-cell battery |
Beschreibung
Diese Arbeit befasst sich mit der ganzheitlichen Betrachtung des Einsatzes von 12-Volt-Lithium-Ionen-Starterbatterien in PKW-Bordnetzen. Neben der Vorstellung einer Methode zur Bestimmung der notwendigen Batteriemindestkapazität wird ein Eigenschaftsvergleich zwischen Lithium-Ionen- und Blei-Säure-Starterbatterien durchgeführt und ein Verfahren zur Absicherung und Diagnose von vielzelligen Batteriesystemen diskutiert, sowie die Wirtschaftlichkeit aktiver und passiver Zellsymmetrierungssysteme untersucht. Ferner wird das Alterungsverhalten einer 12-Volt-LiFePO4-Starterbatterie bei verschiedenen Zellumgebungsmaterialien und Klimazonen modellbasiert untersucht und zudem ein Klemmenspannungsmodell vorgestellt, das mittels Stromimpulsen und elektrochemischer Impedanzspektroskopie parametriert und mit einem Subhysteresemodell ausgestattet wird.
