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Leitlinien Unfallchirurgie
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Inhaltsverzeichnis, PDF (150 KB)
Diese Bachelorarbeit untersucht den Wandel der Elektromobilität und den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Norddeutschland anhand von Beispielen und Daten des Unternehmens “team energie”. Angesichts der EU-Parlamentsentscheidung für ein Verbot von Verbrennerfahrzeugen ab 2035 und dem steigenden Anteil von Elektrofahrzeugen in Deutschland, liegt das Augenmerk dieser Arbeit auf dem Zusammenspiel zwischen ordnungs- und umweltpolitischen Rahmenbedingungen und betriebswirtschaftlichen Aspekten beim Aufbau einer flächendeckenden Ladeinfrastruktur.
Besondere Beachtung findet auch die THG-Quote und deren Bedeutung für die Erreichung von ökonomischen und ökologischen Zielen seitens der Politik und der Privatwirtschaft. Die Arbeit analysiert außerdem, wie die “team energie GmbH & Co. KG” die Nachhaltigkeitsstrategie “Creating the Future 2030” des dänischen Mutterkonzerns DLG umsetzt und die klassische Tankstelle in einen ökonomisch und ökologisch nachhaltigen Mobilitätshub der Zukunft verwandeln möchte.
Diese faszinierende Bachelorarbeit beleuchtet die spannende Zukunft der Elektromobilität und die Rolle der Ladeinfrastruktur bei der Gestaltung nachhaltiger und zukunftsorientierter Mobilität. Sie richtet sich an alle, die die Transformation unserer Fortbewegung und Energieversorgung verstehen und unterstützen möchten.
ISBN-13 (Printausgabe) | 9783736979079 |
ISBN-13 (E-Book) | 9783736969070 |
Sprache | Deutsch |
Seitenanzahl | 110 |
Umschlagkaschierung | matt |
Auflage | 1 |
Buchreihe | Top MSc-BSc Wirtschaftswissenschaften |
Band | 1 |
Erscheinungsort | Göttingen |
Erscheinungsdatum | 30.11.2023 |
Allgemeine Einordnung | Sachbuch |
Fachbereiche |
Wirtschaftswissenschaften
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Schlagwörter | Ladeinfrastruktur, Norddeutschland, Team Energie, Elektromobilität, Umweltpolitik, Ökonomie, Nachhaltigkeit, Unternehmensstrategien,Unternehmensziele, Erneuerbare Energien, Elektrofahrzeuge, Energieversorgung, Tankstellen, Energiewende, Elektromobilitätsinfrastruktur, Ladestationen, Mobilität, Elektromobilitätslösungen, Regionalentwicklung, Umweltschutz, Nachhaltigkeit, Energieeffizienz, Emissionsreduktion, Elektromobilitätsnetzwerk, Nachhaltige Energieversorgung, Elektromobilitätsstrategien, Energieinnovation, Umweltgesetzgebung, Mobilitätslösungen, CO2-Reduktion, Elektromobilitätspolitik, Elektromobilitätsförderung, Regionalwirtschaft, Energiewandel, Klimaschutz, Energieinfrastruktur, Unternehmensnachhaltigkeit, Elektromobilitätstrends, Nachhaltige Transportlösungen, Energieunternehmen, Umweltbewusstsein, Elektromobilitätsinitiativen, Green Economy, Elektromobilitätsgeschäftsmodelle, Energieversorgungsstrategien, Elektromobilitätswachstum, Nachhaltige Unternehmenspraktiken, Elektromobilitätspartnerschaften, Wettbewerbsfähigkeit, Ordnungspolitik, Volkswirtschaftslehre, Betriebswirtschaftslehre, Treibhausgasemissionen, THG-Quote, charging infrastructure, northern Germany, energy team, environmental policy, economy, corporate strategies, corporate goals, electromobility, sustainability renewable energies, electric vehicles, energy supply, filling stations, energy transition, EV Charging, charging stations, Mobility, electric mobility solutions, regional development, environmental protection, sustainability, energy efficiency, emission reduction, electromobility network, sustainable energy supply, electromobility strategies, energy innovation, environmental legislation, Mobility solutions, CO2 reduction, electromobility policy, electric mobility promotion, Regional economy, Energy transition, climate protection, energy infrastructure, corporate sustainability, electromobility trends, Sustainable transportation solutions, Energy companies, environmental awareness, Electric mobility initiatives, Green Economy, Electric mobility business models, energy supply strategies, electromobility growth, Sustainable business practices, electric mobility partnerships, competitiveness, regulatory policy, economics, business administration, Green house gas emissions, |
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