| Areas | |
|---|---|
| Serie de libros (96) |
1377
|
| Nachhaltigkeit |
3
|
| Gesundheitswesen |
1
|
| Letra |
2362
|
| Ciencias Naturales |
5405
|
| Ciencias Ingeniería |
1789
|
| Ingeniería | 291 |
| Ingeniería mecánica y de proceso | 861 |
| Ingeniería eléctrica | 685 |
| Mineria y metalurgía | 30 |
| Arquitectura e ingeniería civil | 75 |
| General |
97
|
|
Leitlinien Unfallchirurgie
5. Auflage bestellen |
|
Lectura de prueba, PDF (19 KB)
Indice, PDF (44 KB)
Die Arbeit untersucht die Potenziale eines kontaktanalogen Head-up Display für den Serieneinsatz, sowohl in technischer als auch ergonomischer Hinsicht. Hierfür wurde ein Konzept für ein kontaktanaloges Head-up Display ausgewählt und zu einem seriennahen Prototyp weiterentwickelt. Als größte Herausforderung hierfür stellte sich der Bauraum des Head-up Displays heraus. Dieser wurde unter anderem durch eine Optimierung der Eyebox und der Bildgröße verkleinert. Weiterhin wurden Anzeigen für den Abstandsregeltempomaten, die Navigation und Spurführung entwickelt und in Simulator- und Feldversuchen validiert. Mittels der durchgeführten Versuche konnten die aus der Theorie bekannten Vorteile kontaktanaloger Anzeigen mittels subjektiver und objektiver Daten dargestellt werden.
| ISBN-13 (Impresion) | 9783954044085 |
| ISBN-13 (E-Book) | 9783736944084 |
| Formato | A5 |
| Idioma | Alemán |
| Numero de paginas | 132 |
| Laminacion de la cubierta | mate |
| Edicion | 1. Aufl. |
| Serie | Audi Dissertationsreihe |
| Volumen | 75 |
| Lugar de publicacion | Göttingen |
| Lugar de la disertacion | München |
| Fecha de publicacion | 08.05.2013 |
| Clasificacion simple | Tesis doctoral |
| Area |
Ingeniería mecánica y de proceso
|
| Palabras claves | Fahrzeugtechnik, Ergonomie |