| Fachbereiche | |
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3
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| Allgemein |
97
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Leitlinien Unfallchirurgie
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Die Arbeit untersucht die Potenziale eines kontaktanalogen Head-up Display für den Serieneinsatz, sowohl in technischer als auch ergonomischer Hinsicht. Hierfür wurde ein Konzept für ein kontaktanaloges Head-up Display ausgewählt und zu einem seriennahen Prototyp weiterentwickelt. Als größte Herausforderung hierfür stellte sich der Bauraum des Head-up Displays heraus. Dieser wurde unter anderem durch eine Optimierung der Eyebox und der Bildgröße verkleinert. Weiterhin wurden Anzeigen für den Abstandsregeltempomaten, die Navigation und Spurführung entwickelt und in Simulator- und Feldversuchen validiert. Mittels der durchgeführten Versuche konnten die aus der Theorie bekannten Vorteile kontaktanaloger Anzeigen mittels subjektiver und objektiver Daten dargestellt werden.
| ISBN-13 (Printausgabe) | 9783954044085 |
| ISBN-13 (E-Book) | 9783736944084 |
| Buchendformat | A5 |
| Sprache | Deutsch |
| Seitenanzahl | 132 |
| Umschlagkaschierung | matt |
| Auflage | 1. Aufl. |
| Buchreihe | Audi Dissertationsreihe |
| Band | 75 |
| Erscheinungsort | Göttingen |
| Promotionsort | München |
| Erscheinungsdatum | 08.05.2013 |
| Allgemeine Einordnung | Dissertation |
| Fachbereiche |
Maschinenbau und Verfahrenstechnik
|
| Schlagwörter | Fahrzeugtechnik, Ergonomie |