Editorial Cuvillier

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Erweiterte quasistatische Simulation zur Bestimmung des Einflusses transienten Fahrzeugverhaltens auf die Rundenzeit von Rennfahrzeugen

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Erweiterte quasistatische Simulation zur Bestimmung des Einflusses transienten Fahrzeugverhaltens auf die Rundenzeit von Rennfahrzeugen (Volumen 83) (Tienda española)

Timo Völkl (Autor)

Previo

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Für die technische Entwicklung im automobilen Rennsport gilt die Rundenzeit als entscheidendes Kriterium. Durch eine rechnerische Vorhersage der minimalen Rundenzeit werden Entscheidungen in der frühen Phase des Entwicklungsprozesses unterstützt. Die Berechnung der zeitminimalen Fahrlinie und Fahrzeuggeschwindigkeit ist aufgrund der Kopplung zwischen Fahrlinie, Geschwindigkeit und maximalem Fahrzeugbeschleunigungspotential sowie der nichtlinearen Dynamik der Fahrzeugbeschreibung numerisch aufwändig und konvergiert zu lokalen Optima.

In diesem Buch wird eine Möglichkeit aufgezeigt, die zeitminimale Geschwindigkeitstrajektorie effi zient und robust zu berechnen, indem die sogenannte quasistatische Simulationsmethode um einen Ansatz zur Bewertung des transienten Fahrzeugverhaltens erweitert wird.

ISBN-13 (Impresion) 9783954045037
ISBN-13 (E-Book) 9783736945036
Idioma Deutsch
Numero de paginas 152
Laminacion de la cubierta mate
Edicion 1. Aufl.
Serie Audi Dissertationsreihe
Volumen 83
Lugar de publicacion Göttingen
Lugar de la disertacion Darmstadt
Fecha de publicacion 07.10.2013
Clasificacion simple Tesis doctoral
Area Ingeniería mecánica y de proceso
Palabras claves Rundenzeitsimulation, zeitminimales Fahrmanöver, Motorsport, Fahrdynamik, optimale Steuerung, Fahrerregler, quasistatisch, Le Mans