Areas | |
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Serie de libros (92) |
1307
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Letra |
2291
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Ciencias Naturales |
5354
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Matemática | 224 |
Informática | 313 |
Física | 975 |
Química | 1354 |
Geociencias | 131 |
Medicina humana | 242 |
Estomatología | 10 |
Veterinaria | 99 |
Farmacia | 147 |
Biología | 830 |
Bioquímica, biología molecular, tecnología genética | 117 |
Biofísica | 25 |
Nutrición | 44 |
Agricultura | 996 |
Silvicultura | 201 |
Horticultura | 20 |
Ecología y conservación de la tierra | 145 |
Ciencias Ingeniería |
1745
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General |
91
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Leitlinien Unfallchirurgie
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Im Buch ist die Entwicklung der Emissionen aus der Verbrennung von Biokraftstoffen über einen Zeitraum von 15 Jahren beschrieben. Dazu wurden am Thünen-Institut für Agrartechnologie in Braunschweig limitierte und nicht limitierte Emissionen an sechs verschiedenen Dieselmotoren
bestimmt, die in verschiedenen Abgasklassen bis Euro IV eingestuft waren. Dabei wurden hauptsächlich Motoren untersucht, die in Nutzfahrzeugen oder in landwirtschaftlichen Maschinen Verwendung finden. Als prominentester biogener Kraftstoff wurde Biodiesel aus Raps mit fossilem Dieselkraftstoff bei allen Versuchsreihen verglichen. Daneben wurden reines Pflanzenöl, hydriertes Pflanzenöl und Fischer-Tropsch- Kraftstoff e sowohl in Reinkraftform als auch in Mischung mit Dieselkraftstoff untersucht. Im Laufe der Jahre musste die Analysentechnik kontinuierlich an die immer sauberen Verbrennungsabgase angepasst werden. Probenahme und Messtechnik sind beispielhaft in dieser Arbeit beschrieben.
ISBN-13 (Impresion) | 9783954046829 |
ISBN-13 (E-Book) | 9783736946828 |
Idioma | Deutsch |
Numero de paginas | 364 |
Edicion | 1. Aufl. |
Serie | Fuels Joint Research Group - Interdisziplinäre Kraftstoffforschung für die Mobilität der Zukunft |
Volumen | 5 |
Lugar de publicacion | Göttingen |
Lugar de la disertacion | Braunschweig |
Fecha de publicacion | 04.04.2014 |
Clasificacion simple | Tesis doctoral |
Area |
Química
Ingeniería mecánica y de proceso |
Palabras claves | Analytische Chemie, Fahrzeugtechnik |