Las cookies nos ayudan a ofrecer nuestros servicios. Al utilizar nuestros servicios, aceptas el uso de cookies.
De En Es
Kundenservice: +49 (0) 551 - 547 24 0

Editorial Cuvillier

Publicaciones, tesis doctorales, capacitaciónes para acceder a una cátedra de universidad & prospectos.
Su editorial internacional especializado en ciencias y economia

Editorial Cuvillier

Premiumpartner
De En Es
Titelbild-leitlinien
Systematik zum Entwurf eines Versuchsfeldes im Kontext der virtuellen Kraftfahrzeugentwicklung

Impresion
EUR 69,80

E-Book
EUR 48,86

Systematik zum Entwurf eines Versuchsfeldes im Kontext der virtuellen Kraftfahrzeugentwicklung (Volumen 2)

Kay Büttner (Autor)

Previo

Indice, PDF (81 KB)
Lectura de prueba, PDF (630 KB)

ISBN-13 (Impresion) 9783736994706
ISBN-13 (E-Book) 9783736984707
Idioma Deutsch
Numero de paginas 276
Laminacion de la cubierta mate
Edicion 1. Aufl.
Serie Schriftenreihe des Lehrstuhls Kraftfahrzeugtechnik
Volumen 2
Lugar de publicacion Göttingen
Lugar de la disertacion Dresden
Fecha de publicacion 30.01.2017
Clasificacion simple Tesis doctoral
Area Ciencias Ingeniería
Palabras claves Versuchsfeld, Kraftfahrzeugentwicklungsprozess. Prüfstandentwicklung, Virtuelle Entwicklung, V-Modell, Modellbasierte Entwicklung
Descripcion

Es wird eine Systematik zur simultanen Entwicklung eines Versuchsfeldes, der darin funktional abgestimmten Prüfstände und dem Funktionsgebäude vorgestellt. Die Systematik verwendet methodische Ansätze aus dem Bereich Systems Engineering und zeigt das systematische Vorgehen der drei Entwicklungsprozesse unter Anwendung des V-Modells. Beginnend mit einer Anforderungsanalyse werden Verfahren zur Wirkkettenanalyse im Versuchsfeld und im Gebäude vorgestellt. Anhand ausgewählter Prüfstände wird die Methode der modellbasierten Entwicklung vorgestellt. Die Prüfstände sollen später realistische, komplexe Belastungszustände nachbilden können. Dazu werden charakteristische Fahrmanöver mit Hilfe der Mehrkörpersimulation untersucht und an den jeweiligen Schnittstellen zum Prüfling mechanische Kenngrößen ermittelt. Des Weiteren wird die virtuelle Kombination der Prüfstände zu einem funktional zusammenhängenden Versuchsfeld sowie dessen Integration in ein Funktionsgebäude gezeigt. Es werden Verfahren zur Fundamentierung und zum Energiemanagement entwickelt, die abhängig vom Reifegrad in allen Entwicklungsphasen des Versuchsfeldes eingesetzt werden können. Die Anwendung der Systematik wird am Beispiel des Fahrzeugtechnischen Versuchszentrums der Technischen Universität Dresden vorgestellt.