Editorial Cuvillier
| Areas | |
|---|---|
| Serie de libros (92) |
1308
|
| Letra |
2293
|
| Ciencias Naturales |
5354
|
| Matemática | 224 |
| Informática | 313 |
| Física | 975 |
| Química | 1354 |
| Geociencias | 131 |
| Medicina humana | 242 |
| Estomatología | 10 |
| Veterinaria | 99 |
| Farmacia | 147 |
| Biología | 830 |
| Bioquímica, biología molecular, tecnología genética | 117 |
| Biofísica | 25 |
| Nutrición | 44 |
| Agricultura | 996 |
| Silvicultura | 201 |
| Horticultura | 20 |
| Ecología y conservación de la tierra | 145 |
| Ciencias Ingeniería |
1746
|
| General |
91
|
|
Leitlinien Unfallchirurgie
5. Auflage bestellen |
|
Erweiterte Suche
Impresion
EUR 71,88
E-Book
EUR 50,39
Numerische Korrosionssimulation von konstruktiven Schwachstellen für die industrielle Anwendung (Volumen 13) (Tienda española)
Matthias Wünsche (Autor)Previo
Lectura de prueba, PDF (210 KB)
Indice, PDF (79 KB)
Mit welchen Ansätzen kann der Korrosionsstart und -fortschritt an Kanten und in Flanschen über einen längeren Zeitraum simuliert werden? Zur Beantwortung der Forschungsfrage werden anhand der genannten konstruktiven Schwachstellen geometrische Charakterisierungen, messtechnisch ermittelte Kennwerte, entwickelte Simulationsmodelle, Parameterstudien und experimentelle Validierungen präsentiert. Beide Simulationsansätze ermöglichen die Simulation des jeweiligen Anwendungsfalls, ohne dabei die Struktur des vorliegenden Materialmodells zu verlassen. Dabei werden durch geeignete analytische Funktionen die Quantitäten geometrischer Eigenschaften in einfache Ersatzgeometrien implementiert. Diese Vorteile führen zusammen mit der hohen Effizienz der beiden Modelle und der guten Übereinstimmung zu versuchstechnischen Untersuchungen zu einer praktikablen Lösung für die industrielle Anwendung.
| ISBN-13 (Impresion) | 9783736972537 |
| ISBN-13 (E-Book) | 9783736962538 |
| Idioma | Deutsch |
| Numero de paginas | 216 |
| Laminacion de la cubierta | mate |
| Edicion | 1 |
| Serie | Schriftenreihe des Lehrstuhls Kraftfahrzeugtechnik |
| Volumen | 13 |
| Lugar de publicacion | Göttingen |
| Lugar de la disertacion | Dresden |
| Fecha de publicacion | 11.08.2020 |
| Clasificacion simple | Tesis doctoral |
| Area |
Química industrial e Ingeniería química
Ingeniería Ingeniería mecánica y de proceso Ingeniería automotriz |
| Palabras claves | Korrosion, Korrosionsprozess, Simulation, Korrosionssimulation, Simulationsmodell, Berechnung, FEM, Finite Elemente, Numerisch, Kante, Kantengeometrien, Flansch, Spalt, Punktschweißflansch, Glasflansch, KTL, Lackierung, Vorschädigung, konstruktive Schwachstelle, Elektrolyt, Korrosionsprüfung, EIS, Elektrochemische Impedanz, Charakterisierung, Elektrochemie, Kantentopologie, Polarisation, Korrosionspunktzählung, Kantenunterwanderung, Kantenkorrosion, Spaltgeometrie, Medieneintritt, Korrosionsstart, Modellbeschreibung, Konvergenzanalyse, Laufzeit-Analyse, Validierung, Corrosion, corrosion process, simulation, corrosion simulation, simulation model, corrosion calculation, finite element method, edge, edge corrosion, flange, crevice, point welding, cathodic dip coating, paint, defined impairment, constructive weakness, electrolyte, corrosion testing, electrochemical impedance spectroscopy, characterization, edge topology, polarization, corrosion point counting, edge delamination, edge corrosion, crevice geometry, corrosion start, model description, runtime analysis, validation, hochfeste Stähle, high-strength steels, feuerverzinkter Stahl, hot-galvanised steel, Mehrkörpersystem, multibody system, Salzsprühnebelprüfung, salt spray test, Netzelementanzahl, number of network elements |
| URL para pagina web externa | https://tu-dresden.de/bu/verkehr/iad/kft |
