| Areas | |
|---|---|
| Serie de libros (96) |
1377
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| Nachhaltigkeit |
3
|
| Gesundheitswesen |
1
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| Letra |
2361
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| Ciencias Naturales |
5403
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| Ciencias Ingeniería |
1788
|
| Ingeniería | 291 |
| Ingeniería mecánica y de proceso | 861 |
| Ingeniería eléctrica | 685 |
| Mineria y metalurgía | 30 |
| Arquitectura e ingeniería civil | 75 |
| General |
97
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Leitlinien Unfallchirurgie
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Die Entwicklung von Batteriezellen entwickelt sich stetig weiter. Einer der vielversprechendsten Ansätze für Energiespeicher der nächsten Generation ist die Festkörpertechnologie. Der Festkörpertechnologieansatz verspricht neben erhöhter erreichbarer Energiedichte ebenfalls verbesserte Sicherheitseigenschaften im Vergleich zu konventionellen Technologien. In dieser Arbeit wird sich auf die mechanische Sicherheit unterschiedlicher Festkörpertechnologieansätze fokussiert. Untersucht werden hierbei die mechanischen Eigenschaften der Festkörperzellkomponenten aus welchen Material- und Versagensmodelle abgeleitet werden. Diese Modelle dienen als Grundlage für großformatige mechanische Zellmodelle, die in Simulationen mit dem Gesamtfahrzeug verknüpft werden. Mit dieser Verknüpfung werden Reichweitenpotenziale auf Basis der Gewichtseinsparung und des Bauraumausnutzungsgrad durch die veränderten mechanischen Eigenschaften von Festkörperelektrolyten abgeleitet.
| ISBN-13 (Impresion) | 9783689523718 |
| ISBN-13 (E-Book) | 9783689523725 |
| Formato | A5 |
| Idioma | Alemán |
| Numero de paginas | 180 |
| Laminacion de la cubierta | mate |
| Edicion | 1. |
| Serie | Energie & Nachhaltigkeit |
| Volumen | 33 |
| Lugar de publicacion | Göttingen |
| Lugar de la disertacion | Stuttgart |
| Fecha de publicacion | 15.10.2025 |
| Clasificacion simple | Tesis doctoral |
| Area |
Ingeniería eléctrica
Ingeniería eléctrica general |
| Palabras claves | Batteriezellen, Festkörperzelltechnologie, Zellsicherheit, Batteriesicherheit, Fahrzeugsicherheit, Effizienzsteigerung, Elektromobilität, mechanische Simulation, mechanische Charakterisierung, mechanische Sicherheit, Batterietechnologie, Lithium-Metall, Polymere, Oxide, Sulfide, NMC-Kathode, Potenziale, Reichweite, Energie, Energiespeicher, Materialmodelle, Versagensmodelle, Zellmodelle, Homogenisierungsansatz, Crashsimulation, Battery cell, Solid-State-Technology, Cell safety, Battery safety, Vehicle safety, Efficiency increase, Electric mobility, Mechanical simulation, Mechanical characterization, Mechanical safety, Battery technology, Lithium-metal, Polymers, Oxides, Sulfides, NMC-Cathodes, Potential, Energy, Energy storage, Material models, Failure models, Cell models, Homogenization approach, Crash simulation |