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Potenzialausschöpfung zukünftiger Zelltechnologien zur Effizienzsteigerung von Elektrofahrzeugen – von der Zelle ins Fahrzeug

Impresion
EUR 58,58

E-Book
EUR 41,00

Potenzialausschöpfung zukünftiger Zelltechnologien zur Effizienzsteigerung von Elektrofahrzeugen – von der Zelle ins Fahrzeug (Volumen 33) (Tienda española)

Nico Körber (Autor)
Kai Peter Birke (Editor)

Previo

Lectura de prueba, PDF (2,5 MB)
Indice, PDF (98 KB)

Die Entwicklung von Batteriezellen entwickelt sich stetig weiter. Einer der vielversprechendsten Ansätze für Energiespeicher der nächsten Generation ist die Festkörpertechnologie. Der Festkörpertechnologieansatz verspricht neben erhöhter erreichbarer Energiedichte ebenfalls verbesserte Sicherheitseigenschaften im Vergleich zu konventionellen Technologien. In dieser Arbeit wird sich auf die mechanische Sicherheit unterschiedlicher Festkörpertechnologieansätze fokussiert. Untersucht werden hierbei die mechanischen Eigenschaften der Festkörperzellkomponenten aus welchen Material- und Versagensmodelle abgeleitet werden. Diese Modelle dienen als Grundlage für großformatige mechanische Zellmodelle, die in Simulationen mit dem Gesamtfahrzeug verknüpft werden. Mit dieser Verknüpfung werden Reichweitenpotenziale auf Basis der Gewichtseinsparung und des Bauraumausnutzungsgrad durch die veränderten mechanischen Eigenschaften von Festkörperelektrolyten abgeleitet.

ISBN-13 (Impresion) 9783689523718
ISBN-13 (E-Book) 9783689523725
Formato A5
Idioma Alemán
Numero de paginas 180
Laminacion de la cubierta mate
Edicion 1.
Serie Energie & Nachhaltigkeit
Volumen 33
Lugar de publicacion Göttingen
Lugar de la disertacion Stuttgart
Fecha de publicacion 15.10.2025
Clasificacion simple Tesis doctoral
Area Ingeniería eléctrica
Ingeniería eléctrica general
Palabras claves Batteriezellen, Festkörperzelltechnologie, Zellsicherheit, Batteriesicherheit, Fahrzeugsicherheit, Effizienzsteigerung, Elektromobilität, mechanische Simulation, mechanische Charakterisierung, mechanische Sicherheit, Batterietechnologie, Lithium-Metall, Polymere, Oxide, Sulfide, NMC-Kathode, Potenziale, Reichweite, Energie, Energiespeicher, Materialmodelle, Versagensmodelle, Zellmodelle, Homogenisierungsansatz, Crashsimulation, Battery cell, Solid-State-Technology, Cell safety, Battery safety, Vehicle safety, Efficiency increase, Electric mobility, Mechanical simulation, Mechanical characterization, Mechanical safety, Battery technology, Lithium-metal, Polymers, Oxides, Sulfides, NMC-Cathodes, Potential, Energy, Energy storage, Material models, Failure models, Cell models, Homogenization approach, Crash simulation