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Potenzialausschöpfung zukünftiger Zelltechnologien zur Effizienzsteigerung von Elektrofahrzeugen – von der Zelle ins Fahrzeug

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Potenzialausschöpfung zukünftiger Zelltechnologien zur Effizienzsteigerung von Elektrofahrzeugen – von der Zelle ins Fahrzeug (Volume 33) (English shop)

Nico Körber (Author)
Kai Peter Birke (Editor)

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Die Entwicklung von Batteriezellen entwickelt sich stetig weiter. Einer der vielversprechendsten Ansätze für Energiespeicher der nächsten Generation ist die Festkörpertechnologie. Der Festkörpertechnologieansatz verspricht neben erhöhter erreichbarer Energiedichte ebenfalls verbesserte Sicherheitseigenschaften im Vergleich zu konventionellen Technologien. In dieser Arbeit wird sich auf die mechanische Sicherheit unterschiedlicher Festkörpertechnologieansätze fokussiert. Untersucht werden hierbei die mechanischen Eigenschaften der Festkörperzellkomponenten aus welchen Material- und Versagensmodelle abgeleitet werden. Diese Modelle dienen als Grundlage für großformatige mechanische Zellmodelle, die in Simulationen mit dem Gesamtfahrzeug verknüpft werden. Mit dieser Verknüpfung werden Reichweitenpotenziale auf Basis der Gewichtseinsparung und des Bauraumausnutzungsgrad durch die veränderten mechanischen Eigenschaften von Festkörperelektrolyten abgeleitet.

ISBN-13 (Hard Copy) 9783689523718
ISBN-13 (eBook) 9783689523725
Final Book Format A5
Language German
Page Number 180
Lamination of Cover matt
Edition 1.
Book Series Energie & Nachhaltigkeit
Volume 33
Publication Place Göttingen
Place of Dissertation Stuttgart
Publication Date 2025-10-15
General Categorization Dissertation
Departments Electrical engineering
Common electrical engineering
Keywords Batteriezellen, Festkörperzelltechnologie, Zellsicherheit, Batteriesicherheit, Fahrzeugsicherheit, Effizienzsteigerung, Elektromobilität, mechanische Simulation, mechanische Charakterisierung, mechanische Sicherheit, Batterietechnologie, Lithium-Metall, Polymere, Oxide, Sulfide, NMC-Kathode, Potenziale, Reichweite, Energie, Energiespeicher, Materialmodelle, Versagensmodelle, Zellmodelle, Homogenisierungsansatz, Crashsimulation, Battery cell, Solid-State-Technology, Cell safety, Battery safety, Vehicle safety, Efficiency increase, Electric mobility, Mechanical simulation, Mechanical characterization, Mechanical safety, Battery technology, Lithium-metal, Polymers, Oxides, Sulfides, NMC-Cathodes, Potential, Energy, Energy storage, Material models, Failure models, Cell models, Homogenization approach, Crash simulation