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Cuvillier Verlag

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Einflüsse der Kraftstoffzusammensetzung sowie erneuerbarer Kraftstoffkomponenten auf die Verbrennung und Emissionen eines Ottomotors

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EUR 39.90

Einflüsse der Kraftstoffzusammensetzung sowie erneuerbarer Kraftstoffkomponenten auf die Verbrennung und Emissionen eines Ottomotors (Volume 28) (English shop)

Michael Albrecht (Author)

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ISBN-13 (Hard Copy) 9783736973121
ISBN-13 (eBook) 9783736963122
Language Alemán
Page Number 194
Lamination of Cover glossy
Edition 1
Book Series Fuels Joint Research Group - Interdisziplinäre Kraftstoffforschung für die Mobilität der Zukunft
Volume 28
Publication Place Göttingen
Place of Dissertation Braunschweig
Publication Date 2020-11-26
General Categorization Dissertation
Departments Mechanical and process engineering
Automotive engineering
Keywords Ottomotor, Spark Ignition Engine, Regenerative Kraftstoffe, Renewable Fuels, Kraftstoffkomponenten, Fuel components, Ottokraftstoff, Gasoline, Direkteinspritzung, Direct injection, Stickoxide, Nitrogen Oxides, Kohlenstoffmonoxid, Carbon Monoxide, Partikelanzahl, Particulate Number, Kohlenwasserstoff, Hydro Carbons, CO2, Kraftstoffzusammensetzung, Fuel Composition, Emissionen, Emissions, Stoffeigenschaften, Fuel properties, C/H-Verhältnos, C/H ratio, Herstellung, Production, AGR, EGR, Abgasrückführung, Exhaust Gas Recirculation, Partikelmessung, Particulate Matter measurement, SMPS, EEPS, Simulation, 0D/1D, Einspritzbeginn, Start of Injection, ASB, SOI, Katalysator, Catalytic Converter, Katalysatorheizen, Catalytic Converter Heating, Lambdavariation, Lambda sweep, Adiabate Flammentemperatur, Adiabatic Flame Temperature, Verdampfungsenthalpie, Heat of Vaporization, Luftbedarf, Air Requirement, Ethanol, Propanol, Butanol, Isoprobanol, Isobutanol, MTBE, Methyl tert-Butylether, Methyl tert-Butyl Ether, Alkylat, Alkylate, Aromatische Kohlenwasserstoffe, Aromatic Hydro Carbons, Alkoholkraftstoffe, Alcohol fuels, Ether, Paraffine, Paraffin
URL to External Homepage https://www.fuels-jrg.de/
Description

Im Rahmen dieser Arbeit wurden sowohl (regenerative) Kraftstoffe unterschiedlicher Zusammensetzung als auch die regenerativ herstellbaren Kraftstoffkomponenten Ethanol, Isopropanol, Isobutanol und MTBE in einem direkteinspritzenden Ottomotor untersucht. Dabei wurde der Schwerpunkt auf die Emissionen von Kohlenwasserstoffen, Stickoxiden, Kohlenstoffmonoxid sowie die Partikelanzahl gelegt. Die Versuche wurden unter folgenden Betriebsbedingungen durchgeführt: eine Variation des Einspritzbeginns, eine Lambdavariation bei kaltem Motor im Katalysator-Heiz-Betrieb sowie eine AGR-Raten-Variation einer extern zugeführten und gekühlten AGR. Die Ergebnisse konnten mit der Zusammensetzung und den Eigenschaften der Kraftstoffe und Kraftstoffkomponenten in Verbindung gebracht werden. Unterstützend wurde ein 0D/1D-Simulationsmodell erstellt, in dem die Kraftstoffe mit ihren entsprechenden Eigenschaften definiert wurden. Dadurch konnten Rückschlüsse auf die Unterschiede in der Verbrennung, auf den Wirkungsgrad sowie auf die Stickoxidbildung gezogen werden.