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Nach dem Abschluss des Maschinenbaustudiums mit der Vertiefung Luft- und Raumfahrttechnik an der Technischen Universität Braunschweig arbeitete Julia Bierbaum als wissenschaftliche Mitarbeiterin am Institut für Flugzeugbau und Leichtbau. Dort untersuchte sie die wechselseitige Beeinflussung von Rissen und Beulen in schubbelasteten Aluminiumpanels und schloss 2013 ihre Promotion zu dem Thema ab. Seit 2013 ist sie bei Volkswagen in der Forschung und Entwicklung beschäftigt und arbeitet im Bereich der Vorentwicklung an Leichtbaupotenzialen für den Automobilbau.