Cuvillier Verlag
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Leitlinien Unfallchirurgie
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Reduzierung der Verlustleistungsströme am System Kolben/Kolbenringe/Zylinderlaufbahn (Volume 79) (English shop)
Martin Georg Knörr (Author)Preview
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Table of Contents, Datei (46 KB)
| ISBN-13 (Hard Copy) | 9783954044665 |
| ISBN-13 (eBook) | 9783736944664 |
| Language | Alemán |
| Page Number | 192 |
| Lamination of Cover | matt |
| Edition | 1. Aufl. |
| Book Series | Audi Dissertationsreihe |
| Volume | 79 |
| Publication Place | Göttingen |
| Place of Dissertation | TU München |
| Publication Date | 2013-07-22 |
| General Categorization | Dissertation |
| Departments |
Engineering
Mechanical and process engineering |
| Keywords | Maschinenbau, Maschinenwesen, Verbrennungskraftmaschine, Motor, Motortechnik, Kolben, Kolbenring, Zylinderlaufbahn, Ölverbrauch, Reibung, Blowby, Reverse-Blowby, Optimierung, DoE, Statistische Versuchsplanung, Versuchsplan, Optimus, Ölverbrauchsmessung, SO2 Tracer, Systemrandbedingungen, Kurbelkammerdruck, Bauteilgeometrie, Ringlauffläche, Kontaktdruck mechanical engineering, internal combustion engine, engine, piston, piston ring, cylinder running surface, oil consumption, friction, optimization, design of experiments, experimental design, oil consumption measurement, boundary conditions, crank chamber pressure, component geometry, piston ring running surface, contact pressure |
Description
Das Ziel der Arbeit umfasst die Optimierung des Gesamtmotors hinsichtlich der Betriebsparameter Ölverbrauch, Reibung und Blowby. Dies erfolgt durch den Einsatz moderner, analytischer Simulationswerkzeuge zur Eigenschaftsvorherbestimmung. Die Eignung der hierfür eingesetzten Simulationstools wird durch Abgleiche zwischen Messungen und Berechnungen verifiziert. Anwendung finden Modelle zur Berechnung der Ring- und Gasdynamik als auch für Finite-Elemente Berechnungen. Die Steuerung der Optimierungen wird auf Basis des Prinzips der DoE und verschiedenen Optimierungsalgorithmen durchgeführt. Die Methodik selbst beinhaltet Optimierungsschritte ausgehend von den Systemrandbedingungen des Motors, über den Bauteilverbund Kolben/Kolbenringe, bis zur geometrischen Kontur des Einzelbauteils Kolbenring.
