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Subsystemmethodik für die Auslegung des niederfrequenten Schwingungskomforts von PKW

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E-book
EUR 47.30

Subsystemmethodik für die Auslegung des niederfrequenten Schwingungskomforts von PKW (Volume 5)

Christian Angrick (Author)

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Table of Contents, PDF (49 KB)
Extract, PDF (250 KB)

ISBN-13 (Hard Copy) 9783736996694
ISBN-13 (eBook) 9783736986695
Language Alemán
Page Number 260
Edition 1.
Book Series Schriftenreihe des Lehrstuhls Kraftfahrzeugtechnik
Volume 5
Publication Place Göttingen
Place of Dissertation Dresden
Publication Date 2017-12-05
General Categorization Dissertation
Departments Automotive engineering
Keywords Subsystemmethodik, Auslegung, niederfrequenten
Description

Um eine zielgerichtete Ableitung von Fahrzeugeigenschaften in frühen Entwicklungsphasen zu ermöglichen, ist eine Subsystemebene erforderlich, die eine konzeptunabhängige Auslegung des Gesamtfahrzeugverhaltens zulässt. In der vorliegenden Arbeit wird daher eine neue Methodik zur Auslegung von Fahrkomfort-Kennwerten auf Basis von Subsystemeigenschaften vorgestellt. Neben der Entwicklung eines geeigneten Modellansatzes, in dem die Subsysteme des Gesamtfahrzeugs durch Greybox-Modelle ohne Komponentenbezug miteinander verknüpft werden, stehen dabei auch dessen Parametrierung sowie die Integration der Methodik im Entwicklungsprozess im Vordergrund. Zur Ableitung der damit verbundenen physikalisch-mechanischen Zusammenhänge werden statische und dynamische Achsprüfstände sowie Simulationen eingesetzt. Die Anwendung der Methodik lässt eine gezielte Eigenschaftsableitung zwischen Gesamtfahrzeug-, Subsystem- und Komponentenebene im Fahrkomfort zu, bei der die Subsystemebene als neue Referenz für die Ableitung von Komponenteneigenschaften dient. Weiterhin erlaubt das Vorgehen eine eigenschaftsbasierte Vorauswahl optimaler Komponentenkonzepte sowie detaillierte Wettbewerbsanalysen. Dadurch wird eine nachhaltige Steigerung der Effizienz im Entwicklungsprozess des Fahrkomforts ermöglicht.