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Cuvillier Verlag

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Entwicklung eines Kraftstoffs mit hohem Biogenitätsgehalt, hoher Oxidationsstabilität und geringen Stickoxidemissionen

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Entwicklung eines Kraftstoffs mit hohem Biogenitätsgehalt, hoher Oxidationsstabilität und geringen Stickoxidemissionen (Volume 24)

Ferdinand Bär (Author)

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Table of Contents, PDF (540 KB)

ISBN-13 (Hard Copy) 9783736998988
ISBN-13 (eBook) 9783736988989
Language Alemán
Page Number 244
Lamination of Cover glossy
Edition 1.
Book Series Fuels Joint Research Group - Interdisziplinäre Kraftstoffforschung für die Mobilität der Zukunft
Volume 24
Publication Place Göttingen
Place of Dissertation Braunschweig
Publication Date 2018-11-19
General Categorization Dissertation
Departments Mechanical and process engineering
Keywords Biodiesel, Dieselkraftstoff, Hydrazide, Oxidationsstabilität, Stickoxidemissionen, NOx, Diesel R33, Rapsölmethylester, Antioxidantien, Additive, biodiesel, diesel fuel, hydrazides, oxidationstability, nitrogen oxides, NOx, Diesel R33, rapeseed oil methyl ester, antioxidants, additives
Description

In der vorliegenden Dissertation wird untersucht, ob mittels Kraftstoffadditivierung Stickoxidemissionsminderungen erreicht werden können und gleichzeitig die Oxidationsstabilität des Kraftstoffs positiv beeinfluss werden kann.
Hierzu wurden Carbonsäurehydrazide gezielt so designed, dass deren Löslichkeit im Kraftstoff in additivrelevanten Konzentrationen sichergestellt ist. Anschließend konnten die entsprechenden Hydrazide synthetisiert, charakterisiert und mittels Brennkammerversuchen bzw. Oxidationsstabilitätstests untersucht werden.
Es wird gezeigt, dass Hydrazide die Oxidationsstabilität von Kraftstoffen erhöhen und dass sich in Brennkammerversuchen stickoxidemissionsmindernde Tendenzen finden lassen. Zudem werden mögliche zugrundeliegende Mechanismen beleuchtet und diskutiert.