Departments | |
---|---|
Book Series (92) |
1307
|
Humanities |
2291
|
Natural Sciences |
5354
|
Engineering |
1745
|
Engineering | 284 |
Mechanical and process engineering | 841 |
Electrical engineering | 670 |
Mining and metallurgy | 30 |
Architecture and civil engineering | 73 |
Common |
91
|
Leitlinien Unfallchirurgie
5. Auflage bestellen |
Extract, PDF (230 KB)
Table of Contents, PDF (140 KB)
Die vorliegende Arbeit untersucht den Einfluss von Ethanol und Aromaten in ottomotorischen Kraftstoffen auf die Partikel- und polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffe (PAK)-Emissionen bei einem direkteinspritzenden Verbrennungsmotor sowie einem Fahrzeug der Euro-5-Abgasnorm. Die Untersuchungen zeigen, dass ethanolhaltige Kraftstoffe die Partikelemissionen stärker senken als aromatenreduzierte Kraftstoffe. Bei höheren Ethanolanteilen von bis zu 52 % sinken die Partikel- und PAK-Emissionen im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) um bis zu 90 %. Auch im dynamischeren RTS 95-Zyklus zeigen sich ähnliche Reduktionen. Die Ergebnisse verdeutlichen den positiven Effekt von Ethanol auf die Emissionsminderung und unterstützen die zukünftigen Anforderungen an Kraftstoffe zur Einhaltung neuer Emissionsstandards.
ISBN-13 (Hard Copy) | 9783689529550 |
ISBN-13 (eBook) | 9783689529567 |
Language | Alemán |
Page Number | 108 |
Lamination of Cover | glossy |
Edition | 1. |
Book Series | Fuels Joint Research Group - Interdisziplinäre Kraftstoffforschung für die Mobilität der Zukunft |
Volume | 36 |
Publication Place | Göttingen |
Place of Dissertation | Braunschweig |
Publication Date | 2024-09-04 |
General Categorization | Dissertation |
Departments |
Mechanical and process engineering
|
Keywords | Ottomotorische Kraftstoffe, Ethanol, Aromaten, Partikelemissionen, PAK-Emissionen, Direkteinspritzung, PKW-Motor, Euro 5, Abgasnorm, Emissionsreduzierung, Regenerative Kraftstoffe, Luftverhältnis, Zertifizierungskraftstoff, Lambda Partikelanzahlemissionen, Partikelmasse, Azeotrop, Verbrennung, Sauerstoffgehalt, Aromatenreduktion, Rollenprüfstand, NEFZ, WLTC, RTS 95, Dynamischer Fahrzyklus,Emissionsgesetzgebung, Fahrzeugemissionen, Verbrennungskraftmaschinen, Kohlenwasserstoffe, Sauerstoffgehalt, Aromatengehalt, Emissionsuntersuchung, Alternative Kraftstoffe, Forschung, Partikelminderung, Ethanolgehalt, Kraftstoffzusammensetzung, Treibstoffeffizienz, Umweltfreundliche Technologien,Verbrennungsprozesse, Zukunft der Mobilität, Klimaschutz, Motorenprüfstand, Rollenprüfstand |