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Standardreaktionen in kritischen Fahrsituationen

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Standardreaktionen in kritischen Fahrsituationen (English shop)

Studien mit dem Vehicle in the Loop zur Untersuchung des Reaktionsverhaltens bei Vorfahrtsmissachtung von rechts

Stefanie Weber (Author)

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Table of Contents, PDF (130 KB)
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ISBN-13 (Hard Copy) 9783736991514
ISBN-13 (eBook) 9783736981515
Language Alemán
Page Number 182
Lamination of Cover matt
Edition 1. Aufl.
Publication Place Göttingen
Place of Dissertation München, Univ. der Bundeswehr
Publication Date 2015-11-27
General Categorization Dissertation
Departments Psychology
Keywords Unfallanalyse, Fahrverhalten, kritische Fahrsituationen, Vehicle in the Loop, Fahrsimulation, Time-to-Arrival
Description

Wie sich Menschen in kritischen Fahrsituationen verhalten, ist die zentrale Fragestellung der vorliegenden Arbeit. Ausgangspunkt waren Unfallszenarien, die dadurch aufgefallen waren, dass eine Vielzahl von Unfallbeteiligten jeweils ähnlich reagierte. Dies führte zu der Vermutung, dass es in manchen unfallträchtigen Situationen zu Standardreaktionen kommt: Viele Personen scheinen sich in vergleichbarer Art und Weise zu verhalten, wenn sie mit einer bestimmten kritischen Situation im Straßenverkehr konfrontiert sind. Da nur basierend auf Unfalldaten keine allgemeingültige Aussage zu Reaktionen in kritischen Fahrsituationen getroffen werden kann, wurden insgesamt zwei Studien mit dem Vehicle in the Loop (VIL) durchgeführt. Das VIL ermöglicht durch die Kombination eines Fahrsimulators mit einem realen Fahrzeug ein sowohl standardisiertes als auch sehr realistisches Erleben kritischer Situationen. Die Ergebnisse der Studien liefern Ansatzpunkte für notwendige Funktionalitäten von Fahrerassistenzsystemen, die Fahrer optimal unterstützen sollen, wenn ihnen in einer Kreuzungssituation die Vorfahrt genommen wird.