Cookies help us deliver our services. By using our services, you agree to our use of cookies.
De En Es
Kundenservice: +49 (0) 551 - 547 24 0

Cuvillier Verlag

Publications, Dissertations, Habilitations & Brochures.
International Specialist Publishing House for Science and Economy

Cuvillier Verlag

Premiumpartner
De En Es
Titelbild-leitlinien
Die „Letzte Meile“ im Schweizer Detailhandel

Hard Copy
EUR 46.40

E-book
EUR 32.48

Die „Letzte Meile“ im Schweizer Detailhandel

CO2-Emissionen in Distributionskanälen im Vergleich

Stephanie Schreiner (Author)
Thorsten Klaas-Wissing (Author)
Wolfgang Stölzle (Author)

Preview

Table of Contents, PDF (65 KB)
Extract, PDF (110 KB)

ISBN-13 (Hard Copy) 9783736995147
ISBN-13 (eBook) 9783736985148
Language Alemán
Page Number 120
Edition 1. Aufl.
Publication Place Göttingen
Publication Date 2017-04-07
General Categorization Non-Fiction
Departments Economics
Keywords Distributionskanäle, Detailhandel, Einzelhandel, Online-Handel, E-Commerce, Omni Channel, Letzte Meile, Transport, CO2-Emissionen, Treibhausgas-Emissionen, Klimawandel
Description

Die Struktur des Schweizerischen Konsumgüter-Detailhandels verändert sich mit dem wachsenden Online-Handel und dem Trend zum Omni Channel grundlegend. Vor dem Hintergrund eines erhöhten Verkehrsaufkommens und des Beitrags von Verkehr zum Klimawandel gerät insbesondere der Online-Handel immer wieder in die Diskussion. Aber auch bei stationären Einkaufsfahrten werden klimaschädliche Treibhausgas-Emissionen verursacht. Die Studie untersucht auf Basis Schweiz-spezifischer Daten die Frage, welcher Distributionskanal, online oder stationär, auf der „letzten Meile“ klimafreundlicher ist und geht zusätzlich auf „Omni Channel“ sowie Transportverpackungsmaterial ein. Relevante Einflussfaktoren auf die klimarelevanten Auswirkungen der Distributionskanäle auf der „letzten Meile“ werden systematisch identifiziert und gegenübergestellt. Aus den Ergebnissen der Studie wird deutlich, dass statt einer pauschalen Antwort vor allem das Kundenverhalten für die Höhe der klimarelevanten Emissionen ausschlaggebend ist. Das Logistikparadigma der Bündelung gilt hier sowohl im Online- als auch im stationären Detailhandel: je stärker Einkäufe, Bestellungen und Artikel gebündelt transportiert werden, desto höher die Klimafreundlichkeit.