Cookies help us deliver our services. By using our services, you agree to our use of cookies.
De En Es
Kundenservice: +49 (0) 551 - 547 24 0

Cuvillier Verlag

Publications, Dissertations, Habilitations & Brochures.
International Specialist Publishing House for Science and Economy

Cuvillier Verlag

Premiumpartner
De En Es
Titelbild-leitlinien
Kraftstoffe für die Mobilität von morgen

Hard Copy
EUR 49.90

E-book
EUR 34.90

Kraftstoffe für die Mobilität von morgen (Volume 23) (English shop)

Jürgen Krahl (Editor)
Axel Munack (Editor)
Peter Eilts (Editor)
Jürgen Bünger (Editor)

Preview

Table of Contents, PDF (560 KB)
Extract, PDF (3.2 MB)

ISBN-13 (Hard Copy) 9783736998452
ISBN-13 (eBook) 9783736988453
Language Alemán
Page Number 162
Lamination of Cover glossy
Edition 1.
Book Series Fuels Joint Research Group - Interdisziplinäre Kraftstoffforschung für die Mobilität der Zukunft
Volume 23
Publication Place Göttingen
Publication Date 2018-08-27
General Categorization Convention and Congress Book
Departments Engineering
Keywords Krafstoffe, zukünftige Mobilität, Verbrennungsmotor, Abgase, alternative Kraftstoffe
Description

Der Verbrennungsmotor als das Rückgrat der Mobilität muss umwelt- und klimaschonender werden.
Die 3. Tagung der Fuels Joint Research Group befasst sich mit den Möglichkeiten, Beiträge zu dieser angestrebten Entwicklung zu leisten.
Die motorischen Abgasemissionen und der nahezu ungebremste Einsatz fossiler Ressourcen für die Mobilität stehen zunehmend in der Kritik. Um im Wettbewerb mit der Elektromobilität künftig bestehen zu können, müssen alternative Kraftstoffe den Nachweis geringer Treibhausgasemissionen erbringen und Nutzungskonkurrenzen ihrer Rohstoffe und ihres Flächenbedarfs mit der Nahrungsmittelproduktion weitgehend vermeiden. Unter technischen Gesichtspunkten sind die Wechselwirkungen künftiger Kraftstoffe mit konventionellen und anderen alternativen Kraftstoffen sowie mit dem Motor und dem Motorenöl und nicht zuletzt der Abgasnachbehandlung zu untersuchen. Die Betriebssicherheit und Lebensdauer von Anwendungstechnologien mit neuen Kraftstoffen muss gesichert bleiben. Schließlich sind auch – gerade bei Verwendung biogener Kraftstoffkomponenten – die politischen Rahmenbedingungen zu berücksichtigen.